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【单选题】
B737-300机身分为（ D ）
A.
一段，即41段
B.
两段，即41段和46段
C.
三段，即41段、43段和46段
D.
四段，即41段、43段、46段和48段
题目标签：机身
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参考答案：
举一反三
【单选题】B737-300机身分为（ D ）
A.
一段，即41段
B.
两段，即41段和46段
C.
三段，即41段、43段和46段
D.
四段，即41段、43段、46段和48段
【单选题】桁梁式机身的受力特点是（）
A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
【单选题】桁条式机身的结构特点是：（）.
A.
纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
B.
纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱
C.
纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
D.
无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
【单选题】桁条式机身的结构特点是：（）.
A.
纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
B.
纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱
C.
纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
D.
无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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