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【单选题】

757飞机的机身非增压区为：

A.
a.41;
B.
b.43；
C.
c.46;
D.
d.48.
题目标签：飞机机身增压
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【单选题】机身蒙皮的材料是（）
A.
铝合金
B.
碳纤维
C.
玻璃纤维
D.
复合材料蜂窝结构
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HAWKERXP机型执照考试考试题目

【简答题】正常座舱增压限制是多少？
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【简答题】飞机上增压系统是如何实现增压的？
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民用航空器维修执照考试>NG机型考试题目

【单选题】根据增压分类,πk=1.6~2.5,属于( )
A.
低增压
B.
高增压
C.
中增压
D.
超高增压
查看完整题目与答案

【单选题】涡轮增压是指增大 ( )的压力
A.
喷油
B.
输出动力
C.
进气
D.
排气
查看完整题目与答案

【单选题】当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是（）。 ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率
A.
①③
B.
②④
C.
①②
D.
③④
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【简答题】【名词解释】飞机(交通)
查看完整题目与答案

【单选题】桁梁式机身的受力特点是（）
A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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a.41;
B.
b.43；
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c.46;
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【简答题】HIRF影响飞机的（）系统。
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A.
喷油
B.
输出动力
C.
进气
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①③
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②④
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A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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A.
a.41;
B.
b.43；
C.
c.46;
D.
d.48.
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