大学职业资格刷题搜题APP
创建自己的小题库
搜索
【单选题】
根据《工程测量规范》，公路基平测量中，其高程控制点往返较差哦、附和或环线闭合差限差应为( )。
A.
B.
C.
D.
相关题库：高级工程测量员理论复习资料 修正版
手机使用
分享
复制链接
新浪微博
分享QQ
微信扫一扫
反馈
收藏
举报
参考答案：
举一反三
【多选题】高程控制点布设的原则有( )。
A.
高程控制测量的各个等级，视需要均可作为测区的首级高程控制
B.
测区的高程系统，宜采用国家高程基准
C.
已有高程控制网的地区，应重新测量校核
D.
当小测区联测有困难时，不可采用假定高程系统
E.
高程测量常用水准测量法
【单选题】按照《高速公路交通噪声监测技术规定(试行)》、《声屏障声学设计和测量规范》的规定，高速公路噪声监测应在公路垂直方向距路肩（）设点进行噪声衰减测量。
A.
10m、20m、40m、80m、120m
B.
15m、30m、60m、100m、120m
C.
20m、40m、60m、80m、120m
D.
30m、60m、90m、120m、150m
【单选题】施工控制网一般采用建筑方格网，对于建筑方格的首级控制技术要求应符合《工程测量规范》的要求，其主要技术要求为：
A.
边长：100m—300m、测角中误差：5″、边长相对中误差：1/30000
B.
边长：150m—350m、测角中误差：8″、边长相对中误差：1/10000
C.
边长：100m—300m、测角中误差：6″、边长相对中误差：1/20000
D.
边长：800m—200m、测角中误差：7″、边长相对中误差：1/50000
相关题目：
【多选题】高程控制点布设的原则有( )。
A.
高程控制测量的各个等级，视需要均可作为测区的首级高程控制
B.
测区的高程系统，宜采用国家高程基准
C.
已有高程控制网的地区，应重新测量校核
D.
当小测区联测有困难时，不可采用假定高程系统
E.
高程测量常用水准测量法
【单选题】按照《高速公路交通噪声监测技术规定(试行)》、《声屏障声学设计和测量规范》的规定，高速公路噪声监测应在公路垂直方向距路肩（）设点进行噪声衰减测量。
A.
10m、20m、40m、80m、120m
B.
15m、30m、60m、100m、120m
C.
20m、40m、60m、80m、120m
D.
30m、60m、90m、120m、150m
【单选题】施工控制网一般采用建筑方格网，对于建筑方格的首级控制技术要求应符合《工程测量规范》的要求，其主要技术要求为：
A.
边长：100m—300m、测角中误差：5″、边长相对中误差：1/30000
B.
边长：150m—350m、测角中误差：8″、边长相对中误差：1/10000
C.
边长：100m—300m、测角中误差：6″、边长相对中误差：1/20000
D.
边长：800m—200m、测角中误差：7″、边长相对中误差：1/50000
参考解析：
题目纠错 0
发布
