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> 围岩压力
"围岩压力"相关考试题目
1.
什么是围岩、围岩压力(广义及狭义的)?
2.
金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。
3.
围岩压力按机理可以分为
4.
偏压隧道就是指由于()引起围岩压力呈明显的不对称性,从而使支护受偏压的隧道。
5.
普氏围岩压力计算理论适用于( )。
6.
按新奥法理论,支承围岩压力的承载环是()。
7.
作用在隧洞衬砌上的主要荷载是衬砌自重、围岩压力、内水压力和()。
8.
当深部矿井巷道围岩压力较大、变形严重时,宜采用的永久支护形式有()。
9.
围岩压力主要有()。
10.
二衬在Ⅲ级及以上围岩时按安全储备设计,在Ⅳ级及以下围岩时,按承受后期围岩压力结构设计;( )
11.
U型钢支护属于被动支护,其可缩性能够降低围岩压力
12.
冲击围岩压力主要包括()
13.
巷道围岩压力包括_____________等
14.
形变围岩压力
15.
以下有哪些属于地下硐室围岩压力影响因素中地质因素的?
16.
选择巷道支护()应考虑巷道的用途和要求;巷道服务时间;巷道断面形状;围岩压力的大小;经济是否合理。
17.
( )曲墙式衬砌适用于地质条件比较差,有较大水平围岩压力的 IV 级及以下的围岩。
18.
围岩压力
19.
采用具有一定柔性的外部支护结构,如大变形恒阻锚杆,可充分利用围岩的自承能力,以减小支护结构上的围岩压力
20.
影响围岩压力的因素有哪些?
21.
计算围岩压力的太沙基理论适用于浅埋隧道。
22.
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。
23.
形成膨胀围岩压力的基本条件是()
24.
偏压隧道就是指由于()引起围岩压力呈明显的不对称性,从而使支护受偏压的隧道。
25.
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。
26.
围岩压力
27.
[名词解释] 冲击围岩压力
28.
当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与()无关。
29.
在衬砌承受较大的垂直方向和水平方向的围岩压力时,常常采用直墙式衬砌形式
30.
金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。
31.
围岩压力可分为( )。
32.
围岩压力
33.
围岩压力是作用于()。
34.
围岩压力
35.
围岩压力是作用于( )。
36.
水平围岩压力的大小与( )无关。
37.
太沙基围岩压力理论适用于( )。
38.
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。
39.
膨胀围岩压力(名词解释)
40.
隧道岩爆属于哪种类型的围岩压力
41.
选择巷道支护()应考虑巷道的用途和要求;巷道服务时间;巷道断面形状;围岩压力的大小;经济是否合理。
42.
隧道中岩墙围岩压力监控量测,每10~30mー个量測断面,每个断面设置()压力盒。
43.
影响围岩压力的地质因素包括()等
44.
隧道开挖后,围岩压力由 和支护结构共同承担。
45.
巷道松动围岩压力
46.
深埋隧道围岩压力仅是隧道周边某一破坏范围内岩体的重量,而与隧道的埋置深度无关。( )
47.
现在支护原理认为,隧道围岩能够承担一部分围岩压力,既是施力者,也是受力者。
48.
按松散体理论计算围岩压力时,浅埋结构的垂直围岩压力计算公式为:
49.
计算围岩压力的普氏理论适用于浅埋隧道。
50.
[名词解释] 形变围岩压力