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【单选题】
液泵汽蚀现象的产生原因主要是( )。
A.
液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
B.
液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
C.
液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
D.
液泵压头不够
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参考答案：
举一反三
【单选题】汽蚀现象是在( )情况下发生的。
A.
离心泵启动时未将输送液体注满泵和吸入管
B.
离心泵启动前未将输送液体注满泵和吸入管
C.
叶轮入口处绝压高于工作温度下液体的饱和蒸汽压
D.
叶轮入口处绝压低于工作温度下液体的饱和蒸气压
【单选题】液泵汽蚀现象的产生原因主要是( )。
A.
液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
B.
液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
C.
液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
D.
液泵压头不够
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叶轮入口处绝压高于工作温度下液体的饱和蒸汽压
D.
叶轮入口处绝压低于工作温度下液体的饱和蒸气压
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A.
液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
B.
液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
C.
液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
D.
液泵压头不够
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