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【单选题】

在动车组中，（ ）在列车牵引时作为逆变器，再生制动时作为整流器

A.
脉冲整流器
B.
牵引逆变器
C.
牵引变压器
D.
主断路器
题目标签：逆变器整流器再生制动
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参考答案：
举一反三

【简答题】厂内励磁系统整流器额定输出电流为（）A，额定输出电压为（）V。
查看完整题目与答案

【单选题】如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。
A.
全控
B.
半控
C.
不控
查看完整题目与答案

【判断题】电阻制动和再生制动不是动力制动。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】把转差频率变为负值，就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
电动列车司机(公共知识)考试题目

【单选题】牵引逆变器输出的电压为（ ）
A.
固定电压
B.
AC380V
C.
变化的电压
D.
DC380V
查看完整题目与答案

【单选题】整流器应（）清扫一次。
A.
每月
B.
每季度
C.
每半年
查看完整题目与答案

【多选题】逆变器按照相数可分为（ ）。
A.
两相逆变器
B.
单相逆变器
C.
三相逆变器
D.
多相逆变器
查看完整题目与答案

【单选题】（）被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。
A.
CCTV
B.
主控制手柄
C.
牵引箱风扇故障
D.
ACU
查看完整题目与答案
危货押运员>城轨检修师考试考试题目

【单选题】在动车组中，（ ）在列车牵引时作为逆变器，再生制动时作为整流器
A.
脉冲整流器
B.
牵引逆变器
C.
牵引变压器
D.
主断路器
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【单选题】在通用变频器主电路中的电源整流器件较多采用（）。
A.
肖特基二极管
B.
普通晶闸管
C.
快恢复二极管
D.
普通整流二极管
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全控
B.
半控
C.
不控
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【判断题】电阻制动和再生制动不是动力制动。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】把转差频率变为负值，就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】牵引逆变器输出的电压为（ ）
A.
固定电压
B.
AC380V
C.
变化的电压
D.
DC380V
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【单选题】整流器应（）清扫一次。
A.
每月
B.
每季度
C.
每半年
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【多选题】逆变器按照相数可分为（ ）。
A.
两相逆变器
B.
单相逆变器
C.
三相逆变器
D.
多相逆变器
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【单选题】（）被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。
A.
CCTV
B.
主控制手柄
C.
牵引箱风扇故障
D.
ACU
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【单选题】在动车组中，（ ）在列车牵引时作为逆变器，再生制动时作为整流器
A.
脉冲整流器
B.
牵引逆变器
C.
牵引变压器
D.
主断路器
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【单选题】在通用变频器主电路中的电源整流器件较多采用（）。
A.
肖特基二极管
B.
普通晶闸管
C.
快恢复二极管
D.
普通整流二极管
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