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【单选题】
同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。
A.
A. 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏
题目标签:
配电板
主配电板
同步表
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举一反三
【单选题】发电机同期并列时,同步表的指针()时将SA手柄转至合闸位置,是最好并列时机。
A.
向快方向快到零位时
B.
正指零位
C.
向慢方向快到零位时
查看完整题目与答案
【单选题】同步表工作时,其指示灯(或指针)旋转代表的含义是:
A.
待并与运行发电机组的电压不等
B.
待并与运行发电机组的相位不等
C.
待并与运行发电机组的频率不等
D.
待并与运行发电机组具备并车条件
查看完整题目与答案
【单选题】82不经过分配电板,直接由主配电板供电的方式是为了 。
A.
节省电网成本
B.
提高重要负载供电的可靠性
C.
逆相序保护的需要
D.
提高重要负载的功率因数
查看完整题目与答案
【单选题】同步表为短时工作制表,它只允许()通电使用,所以并车完毕应立即切除。
A.
10min
B.
15min
C.
5min
D.
20min
查看完整题目与答案
【单选题】调整流器主配电板上的调速开关能调节单机的(),也能调节并联运行的发电机的()分配。
A.
频率;频率
B.
频率;有功功率
C.
有功功率;频率
D.
有功功率;有功功率
查看完整题目与答案
【单选题】船舶主配电板通常不装有______。
A.
逆序继电器
B.
功率表
C.
同步表
D.
调压装置
查看完整题目与答案
【单选题】采用同步表法对同步发电机并车时下列说法正确的是 。
A.
并车时,频差越小越好
B.
并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转
C.
并车完毕及时断开整步表
D.
并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
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【单选题】同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。
A.
A. 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏
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【单选题】关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法下述叙述正确的是。①若已确定单相接地故障出现在照明网络,应在确保安全的前提下,可在主配电板前,逐个拉掉照明配电开关,直至兆欧表指示恢复到正常值;②检查照明网络单相接地故障时,应在确保安全的前提下,逐个拉掉动力目日电板上照明变压器的供电开关,直至兆欧表指示恢复到正常值;③找到发生接地故障的配电开关后,切断该路电,再用便携式兆欧表查找二次配电网络逐个...
A.
①③
B.
②③
C.
②④
D.
①④
查看完整题目与答案
【多选题】在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?
A.
管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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验船师考试>验船师轮机部分考试题目
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C.
向慢方向快到零位时
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A.
待并与运行发电机组的电压不等
B.
待并与运行发电机组的相位不等
C.
待并与运行发电机组的频率不等
D.
待并与运行发电机组具备并车条件
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A.
节省电网成本
B.
提高重要负载供电的可靠性
C.
逆相序保护的需要
D.
提高重要负载的功率因数
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【单选题】同步表为短时工作制表,它只允许()通电使用,所以并车完毕应立即切除。
A.
10min
B.
15min
C.
5min
D.
20min
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【单选题】调整流器主配电板上的调速开关能调节单机的(),也能调节并联运行的发电机的()分配。
A.
频率;频率
B.
频率;有功功率
C.
有功功率;频率
D.
有功功率;有功功率
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【单选题】船舶主配电板通常不装有______。
A.
逆序继电器
B.
功率表
C.
同步表
D.
调压装置
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【单选题】采用同步表法对同步发电机并车时下列说法正确的是 。
A.
并车时,频差越小越好
B.
并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转
C.
并车完毕及时断开整步表
D.
并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
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【单选题】同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。
A.
A. 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏
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【单选题】关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法下述叙述正确的是。①若已确定单相接地故障出现在照明网络,应在确保安全的前提下,可在主配电板前,逐个拉掉照明配电开关,直至兆欧表指示恢复到正常值;②检查照明网络单相接地故障时,应在确保安全的前提下,逐个拉掉动力目日电板上照明变压器的供电开关,直至兆欧表指示恢复到正常值;③找到发生接地故障的配电开关后,切断该路电,再用便携式兆欧表查找二次配电网络逐个...
A.
①③
B.
②③
C.
②④
D.
①④
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【多选题】在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?
A.
管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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验船师考试>验船师轮机部分考试题目
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