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【单选题】
大气数据模块(ADM)从哪儿将压力信息提供给 ADIRU ?
A.
所有皮托探头和静压口
B.
仅从皮托探头
C.
仅从静压口
D.
仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
题目标签:
数据模块
信息提供
气数
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参考答案:
举一反三
【单选题】大气数据计算机测试开关的位置:
A.
P1板。
B.
P61板。
C.
PC板。
D.
P55板。
查看完整题目与答案
【判断题】当左和右大气数据信息存在很大差别时,显示ALT DISAGREE或IAS DISAGREE的EICAS警戒信息()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】ADIRS(大气数据惯性基准系统)由组成()
A.
ADIRU
B.
ADR
C.
IR
D.
ADI+IR
查看完整题目与答案
【单选题】现代大型运输机使用大气数据组件ADM,它的作用是什么?
A.
大气数据组件利用外部大气温度计算出正确数值。
B.
它将静压和全压转换为数字数据,加到大气数据计算机。
C.
它将电信号转换为大气数据计算机的气动压力。
D.
将静压转换为数字信号,并修正信号源误差后加到大气数据计算机。
查看完整题目与答案
【单选题】单作用气缸与气管相接的气数孔有()
A.
1个
B.
2个
C.
4个
D.
5个
查看完整题目与答案
气动技术考试题目
【单选题】若IR的FAULT(故障灯)闪烁,则这个受影响的ADIRS(大气数据惯性基准):()
A.
失效,将相应IR放至OFF位
B.
放至ATT位,可在姿态方式使用
C.
失效,但仍应放在NAV位,不需要关
查看完整题目与答案
【单选题】大气数据模块(ADM)从哪儿将压力信息提供给 ADIRU ?
A.
所有皮托探头和静压口
B.
仅从皮托探头
C.
仅从静压口
D.
仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
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【单选题】ISFD上的飞机大气数据信息来自于:()
A.
L ADC
B.
R ADC
C.
ISFD内的处理器
D.
不确定
查看完整题目与答案
AV机型执照考试考试题目
【单选题】其生五,其气(),数犯此者,则邪气伤人。
A.
一
B.
三
C.
五
D.
七
查看完整题目与答案
【单选题】如果语音模块比数据模块的场强强10dB以上,将语音模块和数据模块的天线互换,再次选择“自检”测试,如果测试结果变为数据模块比语音模块的场强强10dB以上,说明:()
A.
语音模块有问题
B.
数据模块有问题
C.
主控单元有问题
D.
数据模块的天线有问题
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相关题目:
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A.
P1板。
B.
P61板。
C.
PC板。
D.
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【判断题】当左和右大气数据信息存在很大差别时,显示ALT DISAGREE或IAS DISAGREE的EICAS警戒信息()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】ADIRS(大气数据惯性基准系统)由组成()
A.
ADIRU
B.
ADR
C.
IR
D.
ADI+IR
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【单选题】现代大型运输机使用大气数据组件ADM,它的作用是什么?
A.
大气数据组件利用外部大气温度计算出正确数值。
B.
它将静压和全压转换为数字数据,加到大气数据计算机。
C.
它将电信号转换为大气数据计算机的气动压力。
D.
将静压转换为数字信号,并修正信号源误差后加到大气数据计算机。
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【单选题】单作用气缸与气管相接的气数孔有()
A.
1个
B.
2个
C.
4个
D.
5个
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气动技术考试题目
【单选题】若IR的FAULT(故障灯)闪烁,则这个受影响的ADIRS(大气数据惯性基准):()
A.
失效,将相应IR放至OFF位
B.
放至ATT位,可在姿态方式使用
C.
失效,但仍应放在NAV位,不需要关
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【单选题】大气数据模块(ADM)从哪儿将压力信息提供给 ADIRU ?
A.
所有皮托探头和静压口
B.
仅从皮托探头
C.
仅从静压口
D.
仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
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【单选题】ISFD上的飞机大气数据信息来自于:()
A.
L ADC
B.
R ADC
C.
ISFD内的处理器
D.
不确定
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AV机型执照考试考试题目
【单选题】其生五,其气(),数犯此者,则邪气伤人。
A.
一
B.
三
C.
五
D.
七
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【单选题】如果语音模块比数据模块的场强强10dB以上,将语音模块和数据模块的天线互换,再次选择“自检”测试,如果测试结果变为数据模块比语音模块的场强强10dB以上,说明:()
A.
语音模块有问题
B.
数据模块有问题
C.
主控单元有问题
D.
数据模块的天线有问题
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