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【单选题】

何时阻尼/应急作动筒作为阻尼器工作。（）

A.
门在全关位时
B.
待命手柄在非待命位
C.
待命手柄在待命位
D.
门在全开位时
题目标签：阻尼器阻尼
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参考答案：
举一反三

【简答题】欠阻尼二阶系统的输出信号随（）减小而振荡幅度增大。
查看完整题目与答案

【判断题】在滞后阻尼的情况下，响应总是与激励函数同向
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】偏航阻尼接通电门位于：
A.
MCP板
B.
飞行控制面板
C.
液压控制面板
D.
FMC CDU控制面板
查看完整题目与答案

【多选题】典型二阶系统工作于欠阻尼状态,若增加阻尼比,则 ( ) 。
A.
超调量增大
B.
超调量减小
C.
超调量不变
D.
峰值时间加大
查看完整题目与答案

【单选题】偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）
A.
谁的幅度大，谁就控制方向舵的偏转
B.
叠加后一起控制方向舵的偏转
C.
这种情况不会出现
D.
不确定
查看完整题目与答案
AV机型执照考试考试题目

【单选题】以下哪个系统不提供数据给偏航阻尼器（）。
A.
ADIRUS
B.
FMC
C.
FCC
D.
AOA传感器
查看完整题目与答案

【判断题】悬架的弹簧的性能参数为阻尼
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【多选题】连续阻尼式半主动悬架具有如下特点是（）
A.
结构较简单
B.
使用伺服或步进电机对比例阀进行控制
C.
控制频率约400Hz
D.
满足较高的动态需求
查看完整题目与答案

【单选题】扭力臂阻尼器的作用是（）
A.
保持起落架轮轴的位置；
B.
减小着陆时上下扭力臂之间的震动；
C.
减小上下扭力臂在着陆过程中产生的相互作用力。
查看完整题目与答案
民用航空器维修执照考试>A系列飞机ME考试题目

【单选题】B737NG22CH0016偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）
A.
着陆难度
B.
飞机俯仰运动
C.
荷兰滚
D.
飞机失速
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BNG机型执照考试综合练习考试题目
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A.
MCP板
B.
飞行控制面板
C.
液压控制面板
D.
FMC CDU控制面板
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【多选题】典型二阶系统工作于欠阻尼状态,若增加阻尼比,则 ( ) 。
A.
超调量增大
B.
超调量减小
C.
超调量不变
D.
峰值时间加大
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【单选题】偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）
A.
谁的幅度大，谁就控制方向舵的偏转
B.
叠加后一起控制方向舵的偏转
C.
这种情况不会出现
D.
不确定
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【单选题】以下哪个系统不提供数据给偏航阻尼器（）。
A.
ADIRUS
B.
FMC
C.
FCC
D.
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【判断题】悬架的弹簧的性能参数为阻尼
A.
正确
B.
错误
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【多选题】连续阻尼式半主动悬架具有如下特点是（）
A.
结构较简单
B.
使用伺服或步进电机对比例阀进行控制
C.
控制频率约400Hz
D.
满足较高的动态需求
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【单选题】扭力臂阻尼器的作用是（）
A.
保持起落架轮轴的位置；
B.
减小着陆时上下扭力臂之间的震动；
C.
减小上下扭力臂在着陆过程中产生的相互作用力。
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【单选题】B737NG22CH0016偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）
A.
着陆难度
B.
飞机俯仰运动
C.
荷兰滚
D.
飞机失速
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