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【单选题】

关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法,下列叙述正确的是____。
①若已确定接地故障出现在动力电网,则可以肯定该接地故障是由正在运行的某个动力负载引起的;
②若确定某个正在运行的动力动力负载是否已发生了接地故障,应首先起动该设备的备用机组并进行切换后,再停止该设备的供电,查看兆欧表指示是否恢复正常值;
③若已确定接地接地故障出现在动力电网,则可以在确保安全的前提下,在主配电板前,逐个拉掉各运行的动力负载的配电开关,直至兆欧表指示恢复到正常值;
④若要确定某个正在运行的动力负载是否已发生了接地故障,应首先起动该设备,并查看兆欧表指示是否恢复正常值。

A.
②③
B.
.①②
C.
③④
D.
①③
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参考答案:
举一反三

【单选题】82不经过分配电板,直接由主配电板供电的方式是为了   。

A.
节省电网成本
B.
提高重要负载供电的可靠性
C.
逆相序保护的需要
D.
提高重要负载的功率因数

【单选题】船舶主配电板不装有()。

A.
电流表及转换开关
B.
功率因数表
C.
同步表
D.
逆序继电器

【单选题】船舶主配电板通常不装有______。

A.
逆序继电器
B.
功率表
C.
同步表
D.
调压装置

【单选题】同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。

A.
A. 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏

【单选题】绝缘指示灯是装在主配电板的()上。

A.
并车屏
B.
负载屏
C.
应急发电机控制屏
D.
主发电机控制屏

【多选题】在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?

A.
管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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节省电网成本
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D.
提高重要负载的功率因数
【单选题】船舶主配电板不装有()。
A.
电流表及转换开关
B.
功率因数表
C.
同步表
D.
逆序继电器
【单选题】船舶主配电板通常不装有______。
A.
逆序继电器
B.
功率表
C.
同步表
D.
调压装置
【单选题】同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。
A.
A. 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏
【单选题】绝缘指示灯是装在主配电板的()上。
A.
并车屏
B.
负载屏
C.
应急发电机控制屏
D.
主发电机控制屏
【多选题】在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?
A.
管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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