常年温度在5℃以上的某市的一栋写字楼，地上共52层，地下共3层，建筑高度231m，总建筑面积为193159．58m ² 。地下部分为车库和设备用房，地上各层用途为商场、酒店、办公用房等。每层建筑面积不大于4000m ² 。消防用水分别从二路市政管网各引一路DN300的进水管，并在综合楼四周环通，环网上设置室外消火栓系统。综合楼各层均设置室内消火栓给水系统，自动喷水灭火系统，变、配电室，柴油发电机房内设水喷雾灭火系统，室内消防栓给水系统为临高压给水系统并采用串联消防给水方式供水。在地下3层、地上15层避难层、地上37层避难层分别设置消防泵房和中间消防水箱，在顶层设高位消防水箱。通信机房采用二氧化碳灭火系统。该建筑还设有正压送风系统、机械排烟系统、火灾自动报警系统、消防应急照明、消防疏散指示标志、灭火器、消防电梯等消防设施及器材。 根据以上场景，回答下列问题。某大型交通枢纽地上共2层、地下共3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积988m ² ，其中地上建筑面积63743m ² ，地下建筑面积32745m ² ：高架候车大厅建筑面积35000m ² ；地下换乘大厅建筑面积32969m ² ；地下汽车库和设备用房建筑面积90273m ² ；地下地铁付费区建筑面积5791m ² 。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。 根据以上场景，回答下列问题。某市一栋综合楼，地下共4层，地上共20层，采用框架剪力墙结构，总建筑面积30万m ² ，主楼与其裙房之间设有防火墙等防火分隔设施，主楼各层建筑面积均大于1000m ² 。该综合楼总平面布局及周边民用建筑等相关信息如图1所示。该综合楼地下3、4层均为人防层，其主要使用功能均为普通汽车库、复式汽车库和储存可燃固体的库房；地下2层主要使用功能为展览厅、管理用房及燃气锅炉房、柴油发电机房、变压器室、配电室、消防泵房等设备用房；地下1层主要使用功能为消防控制室、管理用房及商场营业厅。主楼首层主要使用功能为门厅、咖啡厅、自助餐厅、商场营业厅，地上2、3层主要使用功能为儿童游乐厅、展览厅、商场营业厅，地上4～19层主要使用功能为办公室，地上20层主要使用功能为会议厅、多功能厅。裙房1～6层主要使用功能为商场营业厅。该建筑按有关国家工程建设消防技术标准配置了室内外消火栓给水系统、自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统等消防设施及器材。
根据以上场景，回答下列问题。常年温度在5℃以上的某市的一栋写字楼，地上共52层，地下共3层，建筑高度231m，总建筑面积为193159．58m ² 。地下部分为车库和设备用房，地上各层用途为商场、酒店、办公用房等。每层建筑面积不大于4000m ² 。消防用水分别从二路市政管网各引一路DN300的进水管，并在综合楼四周环通，环网上设置室外消火栓系统。综合楼各层均设置室内消火栓给水系统，自动喷水灭火系统，变、配电室，柴油发电机房内设水喷雾灭火系统，室内消防栓给水系统为临高压给水系统并采用串联消防给水方式供水。在地下3层、地上15层避难层、地上37层避难层分别设置消防泵房和中间消防水箱，在顶层设高位消防水箱。通信机房采用二氧化碳灭火系统。该建筑还设有正压送风系统、机械排烟系统、火灾自动报警系统、消防应急照明、消防疏散指示标志、灭火器、消防电梯等消防设施及器材。 根据以上场景，回答下列问题。某大型交通枢纽地上共2层、地下共3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积988m ² ，其中地上建筑面积63743m ² ，地下建筑面积32745m ² ：高架候车大厅建筑面积35000m ² ；地下换乘大厅建筑面积32969m ² ；地下汽车库和设备用房建筑面积90273m ² ；地下地铁付费区建筑面积5791m ² 。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。 根据以上场景，回答下列问题。常年温度在5℃以上的某市的一栋写字楼，地上共52层，地下共3层，建筑高度231m，总建筑面积为193159．58m ² 。地下部分为车库和设备用房，地上各层用途为商场、酒店、办公用房等。每层建筑面积不大于4000m ² 。消防用水分别从二路市政管网各引一路DN300的进水管，并在综合楼四周环通，环网上设置室外消火栓系统。综合楼各层均设置室内消火栓给水系统，自动喷水灭火系统，变、配电室，柴油发电机房内设水喷雾灭火系统，室内消防栓给水系统为临高压给水系统并采用串联消防给水方式供水。在地下3层、地上15层避难层、地上37层避难层分别设置消防泵房和中间消防水箱，在顶层设高位消防水箱。通信机房采用二氧化碳灭火系统。该建筑还设有正压送风系统、机械排烟系统、火灾自动报警系统、消防应急照明、消防疏散指示标志、灭火器、消防电梯等消防设施及器材。 根据以上场景，回答下列问题。某大型交通枢纽地上共2层、地下共3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积988m ² ，其中地上建筑面积63743m ² ，地下建筑面积32745m ² ：高架候车大厅建筑面积35000m ² ；地下换乘大厅建筑面积32969m ² ；地下汽车库和设备用房建筑面积90273m ² ；地下地铁付费区建筑面积5791m ² 。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。 根据以上场景，回答下列问题。常年温度在5℃以上的某市的一栋写字楼，地上共52层，地下共3层，建筑高度231m，总建筑面积为193159．58m ² 。地下部分为车库和设备用房，地上各层用途为商场、酒店、办公用房等。每层建筑面积不大于4000m ² 。消防用水分别从二路市政管网各引一路DN300的进水管，并在综合楼四周环通，环网上设置室外消火栓系统。综合楼各层均设置室内消火栓给水系统，自动喷水灭火系统，变、配电室，柴油发电机房内设水喷雾灭火系统，室内消防栓给水系统为临高压给水系统并采用串联消防给水方式供水。在地下3层、地上15层避难层、地上37层避难层分别设置消防泵房和中间消防水箱，在顶层设高位消防水箱。通信机房采用二氧化碳灭火系统。该建筑还设有正压送风系统、机械排烟系统、火灾自动报警系统、消防应急照明、消防疏散指示标志、灭火器、消防电梯等消防设施及器材。 根据以上场景，回答下列问题。某大型交通枢纽地上共2层、地下共3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积988m ² ，其中地上建筑面积63743m ² ，地下建筑面积32745m ² ：高架候车大厅建筑面积35000m ² ；地下换乘大厅建筑面积32969m ² ；地下汽车库和设备用房建筑面积90273m ² ；地下地铁付费区建筑面积5791m ² 。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。 根据以上场景，回答下列问题。常年温度在5℃以上的某市的一栋写字楼，地上共52层，地下共3层，建筑高度231m，总建筑面积为193159．58m ² 。地下部分为车库和设备用房，地上各层用途为商场、酒店、办公用房等。每层建筑面积不大于4000m ² 。消防用水分别从二路市政管网各引一路DN300的进水管，并在综合楼四周环通，环网上设置室外消火栓系统。综合楼各层均设置室内消火栓给水系统，自动喷水灭火系统，变、配电室，柴油发电机房内设水喷雾灭火系统，室内消防栓给水系统为临高压给水系统并采用串联消防给水方式供水。在地下3层、地上15层避难层、地上37层避难层分别设置消防泵房和中间消防水箱，在顶层设高位消防水箱。通信机房采用二氧化碳灭火系统。该建筑还设有正压送风系统、机械排烟系统、火灾自动报警系统、消防应急照明、消防疏散指示标志、灭火器、消防电梯等消防设施及器材。 根据以上场景，回答下列问题。
对建筑防火间距实地进行测量时，沿建筑周围选择相对较近处测量间距，测量值的允许负偏差不得大于规定值的多少建筑与堆场的防火间距应按什么测量