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【单选题】
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
A.
降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
B.
降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
C.
提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
D.
提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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参考答案：
举一反三
【单选题】根据经验,在港内掉头中,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,而后提高主机转速,操满舵向右掉头,应至少需要直径为()的圆形掉头水域。
A.
2.0倍船长
B.
2.5倍船长
C.
3.0倍船长
D.
3.5倍船长
【单选题】关于固定螺距右旋单螺旋桨船致偏效应的运用,下列说法正确的是()。
A.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应小一点
B.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应小一点
C.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应大一点
D.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应大一点
【单选题】螺旋桨推力功率THP为()。
A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积
【单选题】Amphibious vehicles, those that can move on both land and water, have been in use for a number of years, but while most of them were fairly fast on land, they moved quite slowly when they were functio...
A.
the sidewall ACV
B.
Mountbatten Class hovercraft
C.
Cockerell’s ACV
D.
Sedam N500
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A.
2.0倍船长
B.
2.5倍船长
C.
3.0倍船长
D.
3.5倍船长
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A.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应小一点
B.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应小一点
C.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应大一点
D.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应大一点
【单选题】螺旋桨推力功率THP为()。
A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积
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A.
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B.
Mountbatten Class hovercraft
C.
Cockerell’s ACV
D.
Sedam N500
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