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【单选题】
发动机加速时，放气活门是由什么控制的？（）
A.
压力比放气控制系统（PRBC）
B.
放气超控活门
C.
燃油调节器
D.
由压气机压力控制
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参考答案：
举一反三
【单选题】发动机在高功率（推力）状态，放气活门和可调静子叶片处于什么位置？
A.
放气活门打开，静子叶片角度转向关；
B.
放气活门打开，静子叶片角度转向开；
C.
放气活门关闭，静子叶片角度转向开；
D.
放气活门关闭，静子叶片角度转向关。
【单选题】增压系统放气活门（）
A.
一次由一套系统控制，不能转换
B.
可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2
C.
可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位
【单选题】IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门打开可能的原因是？
A.
当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
B.
当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
C.
在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷却器旁同活门打开
D.
当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
【单选题】关于燃气涡轮发动机加速过程,下列说法哪个正确?
A.
推油门，增加供油量，提高T*3，涡轮功率增加，转速增加；
B.
推油门，增加空气流量，涡轮功率增加，转速增加；
C.
推油门，增加供油量，提高T*3，减小了空气流量，转速降低；
D.
推油门同时，供油量和空气流量同时增加后，转速才开始增加；
【单选题】在正常发动机起动时，燃油增压和关断活门何时打开？（）
A.
当N2转速达到25%时自动打开
B.
当燃油电门移到“ON”位时
C.
当燃油电门移到“ON”位，并且燃油压力达到一定值
D.
都不对
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C.
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放气活门关闭，静子叶片角度转向关。
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A.
一次由一套系统控制，不能转换
B.
可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2
C.
可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位
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A.
当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
B.
当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
C.
在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷却器旁同活门打开
D.
当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
【单选题】关于燃气涡轮发动机加速过程,下列说法哪个正确?
A.
推油门，增加供油量，提高T*3，涡轮功率增加，转速增加；
B.
推油门，增加空气流量，涡轮功率增加，转速增加；
C.
推油门，增加供油量，提高T*3，减小了空气流量，转速降低；
D.
推油门同时，供油量和空气流量同时增加后，转速才开始增加；
【单选题】在正常发动机起动时，燃油增压和关断活门何时打开？（）
A.
当N2转速达到25%时自动打开
B.
当燃油电门移到“ON”位时
C.
当燃油电门移到“ON”位，并且燃油压力达到一定值
D.
都不对
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