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【判断题】

车钩缓冲装置具有传递和缓和列车运行中横向力的作用。

A.
正确
B.
错误
题目标签：缓冲装置横向力车钩
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举一反三

【单选题】车钩缓冲装置修理：13A、13B型车钩：全开位不大于（）mm。
A.
240mm
B.
242mm
C.
245mm
D.
248mm
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铁路货车车辆检修综合练习考试题目

【简答题】15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后，应该怎么办？
查看完整题目与答案

【简答题】16、17号车钩下锁销防跳性能如何检查？
查看完整题目与答案

【多选题】铁路货车，车钩按开启方式，分为（）两种车钩。
A.
上作用式
B.
下作用式
C.
16型
D.
17型
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【单选题】折角塞门安装的角度须正确，折角塞门与车钩中心夹角为（ ）
A.
0°
B.
30°
C.
45°
D.
60°
查看完整题目与答案

【简答题】如何进行16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查？
查看完整题目与答案

【简答题】[名词解释] 非刚性车钩
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货运从业资格考试>铁路知识考试考试题目

【单选题】伴流横向力主要是由于__。
A.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
查看完整题目与答案

【判断题】全自动车钩解钩时,电连接在机械钩头断开之后再断开。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】间体过渡车钩在段内调车时，运行速度不得超过（）km/h。
A.
5
B.
10
C.
15
D.
50
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A.
上作用式
B.
下作用式
C.
16型
D.
17型
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A.
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A.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
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A.
正确
B.
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A.
5
B.
10
C.
15
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