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【单选题】
公交车内安装的空调设备分为冷风和暖风装置，一般开启空调的规定是（）。
A.
车厢内温度高于26度以上，需开启冷风；低于11度时，需开启暖风
B.
车厢内温度高于25度以上，需开启冷风；低于10度时，需开启暖风
C.
可根据车内温度，自行调节
D.
可根据乘客要求，自行调
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参考答案：
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【单选题】公交车内安装的空调设备分为冷风和暖风装置，一般开启空调的规定是（）。
A.
车厢内温度高于26度以上，需开启冷风；低于11度时，需开启暖风
B.
车厢内温度高于25度以上，需开启冷风；低于10度时，需开启暖风
C.
可根据车内温度，自行调节
D.
可根据乘客要求，自行调
【多选题】专用空调设备风冷冷凝器维护的标准是（）
A.
风扇支座紧固，基墩不松动，无风化现象.电机和风叶应无灰尘、油污，扇叶转动正常，无抖动和摩擦
B.
定期用钳形电流表测试风机的工作电流，检查风扇的调速机构是否正常
C.
经常检查、清洁冷凝器的翅片，应无灰尘、油污，接线盒和风机内无进水
D.
电机的轴与轴承应配合紧密，发现扇叶摆动或转动不正常时应进行维修或更换
【单选题】关于华南前汛期期间的锋面暴雨和暖区暴雨，下列哪些说法是错误的：（ ）
A.
暖区暴雨通常降雨量比锋面暴雨大3-5倍，面积却比锋面暴雨范围小
B.
锋面暴雨通常与北方冷空气南下在华南形成的冷锋有关
C.
锋面暴雨具有显著的“夜雨”特征
D.
暖区暴雨在华南沿海地区出现频次最高
【单选题】2-2中，代表公交车刹车装置的曲线为（）。 2-2中，代表公交车刹车装置的曲线为（）。 A．b线 B．a线 C．d线 D．c线
A.
对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。
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A.
车厢内温度高于26度以上，需开启冷风；低于11度时，需开启暖风
B.
车厢内温度高于25度以上，需开启冷风；低于10度时，需开启暖风
C.
可根据车内温度，自行调节
D.
可根据乘客要求，自行调
【多选题】专用空调设备风冷冷凝器维护的标准是（）
A.
风扇支座紧固，基墩不松动，无风化现象.电机和风叶应无灰尘、油污，扇叶转动正常，无抖动和摩擦
B.
定期用钳形电流表测试风机的工作电流，检查风扇的调速机构是否正常
C.
经常检查、清洁冷凝器的翅片，应无灰尘、油污，接线盒和风机内无进水
D.
电机的轴与轴承应配合紧密，发现扇叶摆动或转动不正常时应进行维修或更换
【单选题】关于华南前汛期期间的锋面暴雨和暖区暴雨，下列哪些说法是错误的：（ ）
A.
暖区暴雨通常降雨量比锋面暴雨大3-5倍，面积却比锋面暴雨范围小
B.
锋面暴雨通常与北方冷空气南下在华南形成的冷锋有关
C.
锋面暴雨具有显著的“夜雨”特征
D.
暖区暴雨在华南沿海地区出现频次最高
【单选题】2-2中，代表公交车刹车装置的曲线为（）。 2-2中，代表公交车刹车装置的曲线为（）。 A．b线 B．a线 C．d线 D．c线
A.
对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。
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