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【单选题】
【单选题】MAN B&W6L42型船用柴油机气缸套最大内径增量为2 mm,则最大缸径为______。
A.
418 mm
B.
422 mm
C.
420 mm
D.
424 mm
题目标签:
柴油
内径
船用柴油机
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参考答案:
举一反三
【单选题】在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,对所采用的延时器和定时器的正确说法是________。1TL-2延时继电器延时2~3s,为柴油转换重油所需时间;2TL-2延时继电器延时10~20s,为柴油转换重油时间;3TL-1延时继电器延时10~20s,是电磁阀MV-1S通电时间;4TL-3延时继电器延时10~20s是定时器通电时间;5定时器T1控制重油上限温度定值控制时间;6定时器T1控制重油黏度定值...
A.
①④⑥
B.
②③⑤
C.
②④⑥
D.
①④⑥
查看完整题目与答案
【单选题】主机投入运行10000h后,今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D 1x =200.26 mm,D 1y =200.50 mm,D 2x =200.16 mm,D 2y =200.30 mm,气缸套最大内径增量为2 mm,则本次气缸内径增量为( )。
A.
0.50 mm
B.
0.25 mm
C.
0.30 mm
D.
0.24 mm
查看完整题目与答案
【判断题】电缆穿线管的内径应不小于电缆外径的1.5倍。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】测量内径1200mm筒体焊接接头环向棱角值用样板长度为()
A.
不小于50mm
B.
不小于100mm
C.
不小于200mm
D.
不小于300mm
查看完整题目与答案
【单选题】汽油、柴油属于下列()类产品。
A.
石油燃料类
B.
溶剂油类
C.
润滑油类
D.
润滑脂类
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制氢工技师考试考试题目
【单选题】正常主胰管内径是()
A.
≤1mm
B.
≤2mm
C.
≤3mm
D.
≤4mm
E.
≤5mm
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儿外科住院医师>超声科考试题目
【单选题】船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有()。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形
A.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ
B.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
查看完整题目与答案
【单选题】不属于轻柴油牌号的是()。
A.
10号
B.
0号
C.
-10号
D.
-25号
查看完整题目与答案
【单选题】当今采用______来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。
A.
增大压缩比
B.
增大行程缸径比
C.
增大增压器的效率
D.
增大喷油提前角
查看完整题目与答案
【多选题】《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中规定,2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的,输出功率超过130kW的柴油机,其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括:()
A.
船舶主机
B.
船舶发电机原动机
C.
船舶应急发电机原动机
D.
船舶应急消防泵原动机
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A.
①④⑥
B.
②③⑤
C.
②④⑥
D.
①④⑥
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【单选题】主机投入运行10000h后,今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D 1x =200.26 mm,D 1y =200.50 mm,D 2x =200.16 mm,D 2y =200.30 mm,气缸套最大内径增量为2 mm,则本次气缸内径增量为( )。
A.
0.50 mm
B.
0.25 mm
C.
0.30 mm
D.
0.24 mm
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A.
正确
B.
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A.
不小于50mm
B.
不小于100mm
C.
不小于200mm
D.
不小于300mm
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A.
石油燃料类
B.
溶剂油类
C.
润滑油类
D.
润滑脂类
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【单选题】正常主胰管内径是()
A.
≤1mm
B.
≤2mm
C.
≤3mm
D.
≤4mm
E.
≤5mm
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【单选题】船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有()。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形
A.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ
B.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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【单选题】不属于轻柴油牌号的是()。
A.
10号
B.
0号
C.
-10号
D.
-25号
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【单选题】当今采用______来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。
A.
增大压缩比
B.
增大行程缸径比
C.
增大增压器的效率
D.
增大喷油提前角
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【多选题】《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中规定,2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的,输出功率超过130kW的柴油机,其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括:()
A.
船舶主机
B.
船舶发电机原动机
C.
船舶应急发电机原动机
D.
船舶应急消防泵原动机
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