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【单选题】
现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。
A.
偏大
B.
偏小
C.
较准确
D.
偏大偏无规律
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参考答案：
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【单选题】现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。
A.
偏大
B.
偏小
C.
较准确
D.
偏大偏无规律
【单选题】挡承载板，为圆形钢板，直径（ ），板厚（ ），承载板上应有水准气泡
A.
200mm，20mm
B.
300mm，20mm
C.
200mm，25mm
D.
300mm，25mm
【单选题】基坑开挖前的回弹观测，宜采用水准测量配( )。
A.
以铅垂钢尺读数的钢尺法
B.
辅助杆垫高水准尺读数的辅助杆法
C.
辅助杆垫高水准尺读数的钢尺法
D.
以铅垂钢尺读数的辅助杆法
【多选题】关于承载板法试验的说法中，正确的有（）
A.
测试汽车轮胎充气为0.7MPa
B.
采用刚性承载板
C.
千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
D.
当回弹弯沉超过3mm时，即可停止加载
【多选题】减小弯曲件回弹的措施（）。
A.
改进弯曲件的设计，避免使用过大的弯曲相对半径r/t
B.
采用校正弯曲代替自由弯曲
C.
对冷作硬化的材料须先退火，使其屈服点降低，必要时采用加热弯曲
D.
合理设计弯曲模
【单选题】用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）MPa。
A.
25
B.
30
C.
35
D.
40
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C.
较准确
D.
偏大偏无规律
【单选题】挡承载板，为圆形钢板，直径（ ），板厚（ ），承载板上应有水准气泡
A.
200mm，20mm
B.
300mm，20mm
C.
200mm，25mm
D.
300mm，25mm
【单选题】基坑开挖前的回弹观测，宜采用水准测量配( )。
A.
以铅垂钢尺读数的钢尺法
B.
辅助杆垫高水准尺读数的辅助杆法
C.
辅助杆垫高水准尺读数的钢尺法
D.
以铅垂钢尺读数的辅助杆法
【多选题】关于承载板法试验的说法中，正确的有（）
A.
测试汽车轮胎充气为0.7MPa
B.
采用刚性承载板
C.
千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
D.
当回弹弯沉超过3mm时，即可停止加载
【多选题】减小弯曲件回弹的措施（）。
A.
改进弯曲件的设计，避免使用过大的弯曲相对半径r/t
B.
采用校正弯曲代替自由弯曲
C.
对冷作硬化的材料须先退火，使其屈服点降低，必要时采用加热弯曲
D.
合理设计弯曲模
【单选题】用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）MPa。
A.
25
B.
30
C.
35
D.
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