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【判断题】
发动机动力不足时,原因可能是:点火系统故障,供给系统故障,控制部分故障,机械部分故障。( )
A.
正确
B.
错误
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参考答案：
举一反三
【多选题】1 号线发生通信系统故障时，司机应（）
A.
在正线如使用车载台无法正常呼叫行调，则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.
使用紧急呼叫功能呼叫行调，仍无法联系行调时，请重启车载电台控制盒
C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
【单选题】柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查( )。
A.
启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作 Ⅵ.喷油器冷却系统
B.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
E.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
【单选题】出现电气控制系统故障，先通过相应接线端子检查相关（）以区分故障发生在控制系统内部或系统外部，再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
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C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
【单选题】柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查( )。
A.
启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作 Ⅵ.喷油器冷却系统
B.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
E.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
【单选题】出现电气控制系统故障，先通过相应接线端子检查相关（）以区分故障发生在控制系统内部或系统外部，再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
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回路
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