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> 尖舱
"尖舱"相关考试题目
1.
位于船舶最前端首尖舱与货舱之间的一道水密舱壁被称为________。I.首尖舱舱壁;II.防撞舱壁;III.制荡舱壁。
2.
7-艏尖舱内的肋骨间距可以超过600mm
3.
船舶压载水舱可布置在双层底舱,深舱、首尾尖舱和边水舱等处。
4.
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为( )1首尖舱舱壁2防撞舱壁3制荡舱壁
5.
肋骨按其受力可分为:() ①、主肋骨;②、甲板间肋骨;③、尖舱肋骨;④、强肋骨;⑤、普通肋骨
6.
双层底,轻油舱,首尖舱的人孔盖应标( )。
7.
肋⻣按其受⼒可分为:I、主肋⻣;II、甲板间肋⻣;III、尖舱肋⻣;IV、强肋⻣;V、普通肋⻣
8.
首、尾尖舱对调整船舶的最有效,边舱对调整船舶______最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。
9.
肋骨按其所在位置的不同一般可分为________。I.主肋骨;II.甲板间肋骨;III.尖舱肋骨;IV.强肋骨。
10.
防撞舱壁又称船首尖舱舱壁是船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁。
11.
按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置()或()。
12.
艏尖舱压载用()泵。
13.
首、尾尖舱对调整船舶的最有效,边舱对调整船舶______最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。
14.
双层底舱、边舱、顶边舱与深舱等作为压载水舱。艏、艉尖舱对调整船舶的______最有效,边舱对调整______船舶最有效,而深舱对调整船舶的______较有效。
15.
首、尾尖舱对调整船舶的最有效,边舱对调整船舶()最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的()。
16.
船舶首尖舱是作()用的。
17.
肋骨按其受力可分为( )1船舱肋骨2甲板间肋骨3强肋骨4尖舱肋骨5普通肋骨
18.
按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置()或()。
19.
艏尖舱区域如何加强?
20.
7-艉尖舱内的肋骨间距不大于
21.
按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置( )或( )
22.
当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B时,应在中纵剖面处设置有效的支撑构件或()。
23.
艏尖舱亦称前尖舱,是自船艏柱起,至第一道舱壁止的一个前部尖、后部宽、顶阔底尖的舱位。()
24.
艏尖舱中线面上设置_______。
25.
艏端的加强可分为艏尖舱区域、首尖舱后的舷侧区域和底部区域三个部分。
26.
肋骨按其受力可分为________。Ⅰ.船舱肋骨;Ⅱ.甲板间肋骨;Ⅲ.强肋骨;Ⅳ.尖舱肋骨;Ⅴ.普通肋骨。
27.
客船首尖舱舱壁或防撞舱壁的位置应满足()
28.
机舱前后的舱壁采用();首尾尖舱的舱壁采用()。
29.
()(前尖舱) are at the fore end of a ship.
30.
客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁。此舱壁应位于距首垂线不小于船长LWL的______ 且不大于______加船长LWL的______处。
31.
首尖舱后的舷侧加强:加强范围从防撞舱壁后至距首端0.05L区域。
32.
船舱的首尾尖舱可作为:
33.
首尖舱作为压载舱用,对调整船舶纵倾作用较大。
34.
肋骨按其受力可分为() Ⅰ、主肋骨; Ⅱ、甲板间肋骨; Ⅲ、尖舱肋骨; Ⅳ、强肋骨; Ⅴ、普通肋骨
35.
当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B时,应在中纵剖面处设置有效的支撑构件或( )
36.
首尖舱常用做()
37.
船首部强度首尖舱区域内多采用()。
38.
尾尖舱内的结构采用哪些加强措施?
39.
压载管路分别通至() Ⅰ.边舱; Ⅱ.尾尖舱; Ⅲ.首尖舱; Ⅳ.双层底舱。
40.
尾尖舱区域加强措施有哪些?
41.
肋骨按其受力可分为() Ⅰ.船舱肋骨; Ⅱ.甲板间肋骨; Ⅲ.强肋骨; Ⅳ.尖舱肋骨; Ⅴ.普通肋骨。
42.
冰区航行前,上层边水舱,边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的:()
43.
设置首尖舱的作用有()。
44.
冰区航行前,上层边水舱,边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的:()
45.
锚链舱一般设在:(1)防撞舱壁之前;(2)首尖舱内;(3)首尖舱的上面或后面______。
46.
艏尖舱后的舷侧如何加强?
47.
船舶首尖舱一般情况下()
48.
压载管路分别通至() Ⅰ.淡水舱; Ⅱ.首尖舱; Ⅲ.双层底舱; Ⅳ.边舱。
49.
制荡舱壁一般设置在________。Ⅰ.首尖舱;Ⅱ.尾尖舱;Ⅲ.双层底舱。
50.
什么是艏尖舱?