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中压系统题库
题数
30
考试分类
氨气提法尿素生产知识考试>中压系统
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简介
氨气提法尿素生产知识考试-中压系统
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题目预览(可预览10题)
【简答题】
[1/30]中压系统压力的控制?
参考答案:

可以通过改变PV09305的放空量大小和调节FV09303的加水量来控制中压系统的压力,一般情况下,中压系统压力高,不能单纯开大FV09303来控制,还要通过PV09305放空来控制,并根据所引起的原因进行处理,由于FV09303开的过大,易使C103顶部形成真空,空气漏入C103,使出气组成进入爆炸相限,有明火即可发生爆炸,同时破坏了全系统的水平衡,FV09303加水的依据是能将NH3冷凝下来即可。

参考解析:
【简答题】
[2/30]中压分解气中含水量的高低与哪些因素有关?
参考答案:

①与中压分解温度有关,并随温度的上升而上升。
②随中压分解压力的降低而上升。
③与进合成塔的物料的NH3/CO2,H2O/CO2有关,若NH3/CO2一定,则分解气中含水量随H2O/CO2的增加而增加。若H2O/CO2一定,则分解气中含水量随NH3/CO2的增加而增加。

参考解析:
【简答题】
[3/30]叙述中压分解的工艺原理(指标没定),操作要点及注意事项?
参考答案:

甲铵分解过程就是甲铵生成反应的逆过程,可用下式表示:
从以上式子可知:
温度一定,降低压力,甲铵向着分解方向进行,氨、二氧化碳的溶解度减小。
压力一定,升高温度,有利于甲铵分解,氨、二氧化碳的溶解度减小
因此,中压分解采用减压加热的方法分离液体中的氨和二氧化碳,而回收的过程是将氨和二氧化碳冷凝(降低温度)和吸收(用水),得到甲铵溶液,并返回到高压系统,防止中压分解和回收的压力和温度的选择是相互制约的。
中压分解的压力选为1.8MPa,是根据纯氨的液化条件来确定的,从冷却水所能达到的冷却温度,可取液氨温度为40℃,查饱和状态下的性质知40℃氨的饱和蒸气压力为1.585MPa,而气相中尚有少量惰性气体,因此,中压分解的压力选为1.8MPa。
中压分解的温度为158℃,温度越高,NH3和CO2的分解越完全,带出的水分越多,但希望水分不要太多,对吸收系统有利,对整个系统的水平衡有利,而设备材质及腐蚀状况,缩二脲的生成要求温度不要过高,反之,温度低,NH3和CO2分解效率低,使低压分解,蒸发系统超负荷运行。
操作要顶及注意事项:
①开车前,应将L102充液50%。
②开车前,应将中压系统充N2置换,并用NH3升压至1.65MPa。
③E102A/B预热时,要缓慢进行,防止温度升高太快,损坏设备。
④正常生产时,应控制E102A/B温度为158℃,注意检查蒸汽压力,调节疏水器副线,防止冷凝液积存,也可以通过HV09303加入一部分中压过热蒸汽,还要注意检查高压系统个工艺参数是否正常。
⑤正常生产时,控制好L102的疑问LV09301防止窜气,使低压系统超压。
⑥正常生产时,控制好LV09202,PV09207A的开度,防止中压系统超压,PSV09301可能跳,注意维持好中压系统前后压差。
⑦合成塔出料后,要注意关闭V102至C101气相平衡管线,注意L102的液位现场与主控是否对应,防止形成假液位,同时注意调节整个蒸汽系统。
⑧停车时,要维持好L102的液位,注意主控与现场联系,防止形成假液位。
⑨停车时,要注意打开V102与C101的气相平衡管线,并将V105与系统隔离。
⑩停车时,要注意蒸汽系统的调节,此时E101未工作,V109冷凝液量不够,通过HV09303加入部分过热蒸汽。
11高压系统排放时,要控制好排放量,防止中压系统超负荷。○
从物料平衡查得:
E101出液(wt%)NH3:23.86CO2:5.84Ur:44.96H2O:25.36
L102出液(wt%)NH3:6.39CO2:1.37Ur:62.08H2O:30.16
甲铵分解率为:
ηCO2=1—[([CO2]/[Ur])L102/([CO2]/[Ur])E101]=0.8302
总氨蒸出率为:
ηNH3=1—[([NH3]/[Ur])L102/([NH3]/[Ur])E101]=0.8062

参考解析:
【简答题】
[4/30]中压吸收塔C101顶部温度超高的原因及处理方法?
参考答案:

原因:
①中压吸收塔液位过低。
②中压吸收塔液位过高。
③NH3/CO2低,CO2上窜。
④回流氨和稀氨水加的量少,吸收不好。
⑤平衡管线上阀门忘关。
⑥系统负荷过大。
处理:
①控制好C101的液位LV09302,当液位波动,现场派专人监视。
②控制好系统NH3/CO2,防止NH3/CO2不正常,组分进入中压,增加了C101的吸收负荷。
③适当增加回流氨和稀氨水量。
④关闭平衡管线上的阀门,防止中压分解气直接进入C101顶部。
⑤适当降低系统负荷。

参考解析:
【简答题】
[5/30]E109结晶堵塞的现象,原因及处理方法?
参考答案:

现象:
①中压系统前后压力PI09301、PRC9305压差增大。
②TRC09301、TRC09401温度不易提升。
③TI09311无变化。
④TI09404、TI09303、TI09304、TR09305、TR09310、TIC09305温度偏高。
⑤LRC09303波动较大。
原因:
①LIC09301指示失灵,尿液从气相管线进入C101造成CO2上窜。
②系统NH3/CO2严重失调,造成C101超温超压,CO2上窜。
③中压平衡管线内漏CO2窜入E109。
④C101液位过高,液体漫入E109。
⑤C101液位过低,CO2窜入E109。
处理:
①关E109冷却水进出口阀。
②中压系统压力过高,打开C101顶部副线放空。
③关E109至V105气液相管线切断阀,从E109进气和出液管线加冲洗水冲洗,排放,反复几次。
④如较长时间处理不好,应短期停车后对E109进行热洗。

参考解析:
【简答题】
[6/30]V102与C101的平衡管线的作用?
参考答案:

设置V102与C101的平衡管线,是为了中压系统升压以及系统停车时,平衡中压系统的前后压力,若C101的压力高于V102的压力,不打开平衡管线,那么C101的液体就会因虹吸作用倒回V102,使C101建立不起液位。

参考解析:
【简答题】
[7/30]中压吸收塔为何充液?何时进行好?
参考答案:

中压吸收塔在合成塔投料前必须要充一定高度的液位,其原因是:①投料时用高压甲铵泵送入少量中压吸收塔的氨水,高压甲胺冷凝器E104以降低E104中甲铵的熔点,防止甲铵在E104中结晶。
②投料后,在合成塔充满的过程中,当压力为10.0Mpa(绝)时,为了使合成塔压力缓慢上升,PV09207A阀要适度打开,含有NH3和CO2的气相由高压进入中压系统,C101有一定的氨水,以便吸收高压系统来的NH3和CO2。

参考解析:
【简答题】
[8/30]中压吸收塔加回流氨的作用?
参考答案:

①维持中压吸收塔的热平衡。
②使中压吸收塔顶部出气中的水蒸气得到冷凝,提高了进入E109汽提中氨的纯度。
③增加了中压吸收塔顶部气相中的氨分压,使气相中CO2含量降到50ppm以下。

参考解析:
【简答题】
[9/30]为什么在开车过程中C101液位易波动超温,怎样避免?
参考答案:

由于刚投料时,NH3/CO2、H2O/CO2、TI09210、TRC09301温度和高压系统压力都未调节好,造成进入C101的NH3和CO2的组分不稳定,使C101的液位波动,液位太高,漫过塔盘造成塔盘结晶堵塞,严重时有可能停车处理,液位太低,会使CO2汽提上窜,TR09305超温,塔盘也会结晶,同时会使P102A/B抽空,因此在开车过程中应严格真空好高压系统的NH3量、CO2量、甲铵量,随时分析NH3/CO2、H2O/CO2,尽快提高TI09210、TRC09301到指标。

参考解析:
【简答题】
[10/30]中压分解温度的控制?
参考答案:

中压分解器上段加热是通过开展0.45Mpa蒸汽量达到控制的目的,下段加热用V109的冷凝液以保证出液温度稳定在158℃,确保甲铵分解率。
在开车、停车、排放或中压分解温度达不到时,则通过HV09303补充部分过热蒸汽加热。

参考解析:
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