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【单选题】

在通常情况下，横梁连接的加劲肋翼缘间的尺寸误差比较大，填补板要采用比横梁翼缘大的板厚，并且按照实际的横梁翼缘间距定位。

A.
正确
B.
错误
题目标签：尺寸误差加劲肋补板
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举一反三

【简答题】加劲肋的作用是什么？
查看完整题目与答案

【简答题】支承加劲肋应验算的内容是______、______、______三项。
查看完整题目与答案

【单选题】梁腹板的支承加劲肋应设在（）。
A.
剪应力最大的区段 
B.
弯曲应力最大的区段 
C.
上翼缘或下翼缘有固定集中荷载的作用部位 
D.
吊车轮压所产生的局部压应力较大处
查看完整题目与答案

【单选题】潜油电缆验收时，电缆外径尺寸误差不大于（）为合格。
A.
±1mm
B.
±2mm
C.
±3mm
D.
±5mm
查看完整题目与答案

【单选题】分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是(　　)。
A.
背吃刀量太小
B.
车刀切深不正确
C.
切削速度太低
D.
挂轮不正确
查看完整题目与答案

【单选题】梁的支承加劲肋一般设置在()。
A.
切应力最大的区段
B.
有起重机轮压的部位
C.
有固定荷载的部位
D.
弯曲应力大的区段
查看完整题目与答案

【单选题】制造出来的零、部件总会存在一些误差。这种误差大体可分为尺寸误差、形状与位置误差和微观几何形状误差(表面粗糙度)三种,这些误差总称为( )。
A.
测量误差
B.
装配误差
C.
安装误差
D.
加工误差
查看完整题目与答案

【单选题】​不属于开口截面加劲肋的是：​
A.
平钢板
B.
L形钢板
C.
倒梯形截面
D.
球头钢板
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【判断题】由于多方面因素的影响,使得工件在加工后总会产生一些误差。加工误差就几何量来讲,可分为尺寸误差、几何形状误差、相互位置误差和表面粗糙度。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】车削螺纹时，中径产生尺寸误差的原因是( )。
A.
背吃刀量太小
B.
车刀切深不正确
C.
切削速度太低
D.
挂轮不正确
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A.
剪应力最大的区段 
B.
弯曲应力最大的区段 
C.
上翼缘或下翼缘有固定集中荷载的作用部位 
D.
吊车轮压所产生的局部压应力较大处
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【单选题】潜油电缆验收时，电缆外径尺寸误差不大于（）为合格。
A.
±1mm
B.
±2mm
C.
±3mm
D.
±5mm
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【单选题】分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是(　　)。
A.
背吃刀量太小
B.
车刀切深不正确
C.
切削速度太低
D.
挂轮不正确
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【单选题】梁的支承加劲肋一般设置在()。
A.
切应力最大的区段
B.
有起重机轮压的部位
C.
有固定荷载的部位
D.
弯曲应力大的区段
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【单选题】制造出来的零、部件总会存在一些误差。这种误差大体可分为尺寸误差、形状与位置误差和微观几何形状误差(表面粗糙度)三种,这些误差总称为( )。
A.
测量误差
B.
装配误差
C.
安装误差
D.
加工误差
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【单选题】​不属于开口截面加劲肋的是：​
A.
平钢板
B.
L形钢板
C.
倒梯形截面
D.
球头钢板
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【判断题】由于多方面因素的影响,使得工件在加工后总会产生一些误差。加工误差就几何量来讲,可分为尺寸误差、几何形状误差、相互位置误差和表面粗糙度。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】车削螺纹时，中径产生尺寸误差的原因是( )。
A.
背吃刀量太小
B.
车刀切深不正确
C.
切削速度太低
D.
挂轮不正确
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