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【单选题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的显示：列车级主机以简明的显示界面，将实时获得的数据以方便直观的形式呈现给用户。显示器为触摸式显示屏，通过触摸屏幕相应位置即可完成对系统的各种( )。

A.
操作
B.
控制
C.
调试
D.
指令
题目标签：诊断系统触摸屏幕行车安全
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参考答案：
举一反三

【简答题】动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“（ ）”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。
查看完整题目与答案

【单选题】就车诊断系统的英文缩写是（）
A.
ECU
B.
EFI
C.
OBD
D.
AT
查看完整题目与答案

【判断题】（）《机务行车安全管理规则》规定遇有暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时，运用车间要有干部坐岗，加强出勤指导，安排干部添乘。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】“连接触摸屏幕到控制面板模块（CPM）”是在下列哪个主板所实现的？（）
A.
控制面板模块（CPM）
B.
双重控制面板连接器主板接口
C.
用户控制界面面板（CPUI）
D.
时间增益补偿/横向增益补偿（TGC/LGC）板
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【判断题】指挥机车的调车指令，只能由调车指挥人发出；发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权发出紧急停车指令（发出紧急停车指令后未听到机控器回示时，须立即呼唤“紧急停车”），司机接到紧急停车信号（紧急停车呼唤）后须立即停车，停车后有关人员要立即向调车指挥人报告原因。（）
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行
A.
紧急停车
B.
停车
C.
紧急制动
D.
制动
查看完整题目与答案

【单选题】营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为检修作业和维修作业。
A.
正确
B.
错误
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企事业内部考试类>交通考试试卷考试题目

【单选题】发出列尾装置灯光熄灭的货物列车时，应通知( )。发车站B.机车调度员C.列车调度员D.接车站除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经()准许。
A.
车站值班员
B.
列车调度员
C.
车站站长
D.
调度所值班主任
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【单选题】沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示 （  ）防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A.
慢行信号
B.
限速信号
C.
报警信号
D.
停车手信号
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【单选题】列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的()，任何单位和人员不得更改。
A.
重要凭证
B.
重要根据
C.
重要依据
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【单选题】就车诊断系统的英文缩写是（）
A.
ECU
B.
EFI
C.
OBD
D.
AT
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【判断题】（）《机务行车安全管理规则》规定遇有暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时，运用车间要有干部坐岗，加强出勤指导，安排干部添乘。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】“连接触摸屏幕到控制面板模块（CPM）”是在下列哪个主板所实现的？（）
A.
控制面板模块（CPM）
B.
双重控制面板连接器主板接口
C.
用户控制界面面板（CPUI）
D.
时间增益补偿/横向增益补偿（TGC/LGC）板
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【判断题】指挥机车的调车指令，只能由调车指挥人发出；发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权发出紧急停车指令（发出紧急停车指令后未听到机控器回示时，须立即呼唤“紧急停车”），司机接到紧急停车信号（紧急停车呼唤）后须立即停车，停车后有关人员要立即向调车指挥人报告原因。（）
A.
正确
B.
错误
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【单选题】遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行
A.
紧急停车
B.
停车
C.
紧急制动
D.
制动
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【单选题】营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为检修作业和维修作业。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】发出列尾装置灯光熄灭的货物列车时，应通知( )。发车站B.机车调度员C.列车调度员D.接车站除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经()准许。
A.
车站值班员
B.
列车调度员
C.
车站站长
D.
调度所值班主任
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【单选题】沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示 （  ）防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A.
慢行信号
B.
限速信号
C.
报警信号
D.
停车手信号
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【单选题】列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的()，任何单位和人员不得更改。
A.
重要凭证
B.
重要根据
C.
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