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【单选题】
次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为()。
A.
20年
B.
15年
C.
10年
D.
5年
题目标签:
交通量
次干路
设计
相关题库:
第二节道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造题库
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参考答案:
举一反三
【判断题】基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】次干路、支路的路面等级为次高级路面,它的面层材料采用沥青表面处治,则其使用年限为( )。
A.
15年
B.
30年
C.
8年
D.
20年
查看完整题目与答案
【单选题】交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。
A.
无交通管制
B.
立体交通
C.
采用交通指挥
D.
立体交叉
查看完整题目与答案
【简答题】城市道路分为四类,分别是:快速路、 、次干路、支路。
查看完整题目与答案
【简答题】路基压实标准中,挖方与填方时,快主干路的重型击实标准为≥()%,次干路为≥()%,支路为≥()%,使用方法为“环刀灌水砂”。热拌沥青混合料时,快主干路的压实度≥()%,次支路≥()%
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【判断题】在发型设计时,可以随心所欲地充分发挥自己的个性。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】2020 年,全国高速公路网日均交通量已达到( )万辆次,有效促进了路网交通量增长并缓解了拥堵,增强了路网运输服务效能。
A.
2087.5
B.
3006.7
C.
3008.2
D.
3010.3
E.
4012.1
查看完整题目与答案
【判断题】延度试验中,对用于重交通量的沥青要求控制温度在25°C。( )
A.
正确
B.
错误
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【简答题】青蛙设计的主要内容
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【单选题】次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为()。
A.
20年
B.
15年
C.
10年
D.
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建设工程技术与计量(土建工程)>第二节道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造考试题目
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A.
15年
B.
30年
C.
8年
D.
20年
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【单选题】交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。
A.
无交通管制
B.
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C.
采用交通指挥
D.
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【简答题】路基压实标准中,挖方与填方时,快主干路的重型击实标准为≥()%,次干路为≥()%,支路为≥()%,使用方法为“环刀灌水砂”。热拌沥青混合料时,快主干路的压实度≥()%,次支路≥()%
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】2020 年,全国高速公路网日均交通量已达到( )万辆次,有效促进了路网交通量增长并缓解了拥堵,增强了路网运输服务效能。
A.
2087.5
B.
3006.7
C.
3008.2
D.
3010.3
E.
4012.1
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A.
正确
B.
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【单选题】次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为()。
A.
20年
B.
15年
C.
10年
D.
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建设工程技术与计量(土建工程)>第二节道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造考试题目
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