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【单选题】
普通货船在海上空载航行时,为了保证螺旋桨和舵有一定的入水深度,螺旋桨轴至水面的高度与螺旋桨直径之比I/D(沉深比)风浪中应( );当螺旋桨沉深比(I/D)小于( )时时,螺旋桨的推进效率将急剧下降。
A.
不小于50%～60% / 50%～60%
B.
不大于50%～60% / 30%～40%
C.
不小于65%～75% / 40%～50%
D.
不大于65%～75% / 65%～75%
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参考答案：
举一反三
【单选题】当无人机的螺旋桨直径缩小到15cm时还可以产生需要的升力,但缩小到_________以下时效率就会得到降低,此时扑翼机是一种可行的替代方案。
A.
5.62cm
B.
7.62cm
C.
4.62cm
D.
6.62cm
【单选题】在SSP吊舱式推进器中，导流鳍除了用来提高推进效率外，还能（）。
A.
将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接
B.
作为推进电机的散热片
C.
进行舱室排风
D.
减少变频器输出电压中的谐波成分
【单选题】已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态，如果将螺旋桨直径稍稍增大，而不改变其他动力系统参数，电机转速将会（ ）（假设飞行器的总重量保持不变）
A.
上升
B.
下降
C.
保持 不变
D.
不确定
【单选题】在SSP吊舱式推进器中，导流鳍除了用来提高推进效率外，还能()。
A.
将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接
B.
作为推进电机的散热片
C.
进行舱室排风
D.
减少变频器输出电压中的谐波成分
【单选题】下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。
A.
要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积
B.
要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径
C.
要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变
D.
若桨转速保持不变，推进效率下降
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B.
7.62cm
C.
4.62cm
D.
6.62cm
【单选题】在SSP吊舱式推进器中，导流鳍除了用来提高推进效率外，还能（）。
A.
将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接
B.
作为推进电机的散热片
C.
进行舱室排风
D.
减少变频器输出电压中的谐波成分
【单选题】已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态，如果将螺旋桨直径稍稍增大，而不改变其他动力系统参数，电机转速将会（ ）（假设飞行器的总重量保持不变）
A.
上升
B.
下降
C.
保持 不变
D.
不确定
【单选题】在SSP吊舱式推进器中，导流鳍除了用来提高推进效率外，还能()。
A.
将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接
B.
作为推进电机的散热片
C.
进行舱室排风
D.
减少变频器输出电压中的谐波成分
【单选题】下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。
A.
要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积
B.
要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径
C.
要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变
D.
若桨转速保持不变，推进效率下降
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