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【判断题】

经典的时域PID控制器或者频域超前滞后校正环节，是基本的姿态控制器结构，考虑到舵机动力学的阶数和延迟影响，控制器的传递函数可能高于二阶。

A.
正确
B.
错误
题目标签：姿态控制传递函数机动力
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参考答案：
举一反三

【单选题】发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
A.
20%
B.
25%
C.
30%
查看完整题目与答案

【简答题】什么是控制系统的传递函数？
查看完整题目与答案

【多选题】下列可能导致发动机动力不足的故障有:
A.
空气流量计损坏
B.
油压调节器损坏
C.
喷油器电源保险丝烧毁
D.
汽缸磨损量过大
查看完整题目与答案

【简答题】传递函数
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【单选题】柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查( )。
A.
启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作 Ⅵ.喷油器冷却系统
B.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
E.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
查看完整题目与答案

【单选题】系统的传递函数( )。
A.
可以反映非零初始作用下的动态特征
B.
是单位脉冲响应的拉氏变换
C.
与自身结构、参数及输入信号的形式有关
D.
是复变量S的分式
查看完整题目与答案

【单选题】已知系统开环传递函数G（s）=8（10s+1）/s2+s+1，N+，N-，R=（）。
A.
1，1，0
B.
0，0，0
C.
0，1，-2
D.
0，0.5，-1
查看完整题目与答案

【单选题】以下哪个原因可以引起发动机动力不足的症状。
A.
点火开关接线松动
B.
起动机轴承过松
C.
油箱油量过少
D.
点火能量不足
查看完整题目与答案

【单选题】下列( )不是发动机动力阀控制系统的组成。
A.
动力阀
B.
真空室
C.
碳罐
D.
真空电磁阀
查看完整题目与答案
企事业内部考试类>交通考试试卷考试题目

【多选题】系统传递函数由( )等的传递函数叠加组成。
A.
系统调节器
B.
功率变换器
C.
被调节对象
D.
输入参数值
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30%
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【简答题】什么是控制系统的传递函数？
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A.
空气流量计损坏
B.
油压调节器损坏
C.
喷油器电源保险丝烧毁
D.
汽缸磨损量过大
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【简答题】传递函数
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【单选题】柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查( )。
A.
启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作 Ⅵ.喷油器冷却系统
B.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
E.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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【单选题】系统的传递函数( )。
A.
可以反映非零初始作用下的动态特征
B.
是单位脉冲响应的拉氏变换
C.
与自身结构、参数及输入信号的形式有关
D.
是复变量S的分式
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【单选题】已知系统开环传递函数G（s）=8（10s+1）/s2+s+1，N+，N-，R=（）。
A.
1，1，0
B.
0，0，0
C.
0，1，-2
D.
0，0.5，-1
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【单选题】以下哪个原因可以引起发动机动力不足的症状。
A.
点火开关接线松动
B.
起动机轴承过松
C.
油箱油量过少
D.
点火能量不足
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【单选题】下列( )不是发动机动力阀控制系统的组成。
A.
动力阀
B.
真空室
C.
碳罐
D.
真空电磁阀
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【多选题】系统传递函数由( )等的传递函数叠加组成。
A.
系统调节器
B.
功率变换器
C.
被调节对象
D.
输入参数值
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