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举一反三
【简答题】Most people who travel long distances complain of jetlag (喷气式飞行时差反应). Jetlag makes business travelers less productive and more prone 【B1】 mistakes. It is actually caused by 【B2】 of your "body c...
查看完整题目与答案
【单选题】汽车直线行驶时差速器( )。
A.
减速作用
B.
起加速作用
C.
起差速作用
D.
不起差速作用
查看完整题目与答案
【单选题】超量使用总时差,受影响的是( )。
A.
紧前工作
B.
计算工期
C.
要求工期
D.
计划工期
查看完整题目与答案
【判断题】在双代号网络图中,总时差为零的线路就是关键线路。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】被试的暂时差别通常是由主试给予不同的指示语造成的。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】上述网络计划中,F工作的自由时差FF4-5( )天。
查看完整题目与答案
【单选题】(单项)关于国际时差的表述错误的()。
A.
甲地时刻=乙地时刻±甲乙两地的时区差(甲在乙东则“-”,甲在西则“+”)
B.
每个地点根据太阳和子午线的相对位置确定的本地时间,称“地方时”。
C.
“北京时间”是以东经120°的地方时作为标准时间
D.
英国格林尼治天文台每天所报的时间被称为世界时(国际标准时间)
查看完整题目与答案
【多选题】网络计划中某工作的总时差等于( )。
A.
工作A的最迟完成时间减去其最早开始时间
B.
工作A的最迟开始时间减去其紧前工作最早完成时间的最大值
C.
工作A紧后工作最早开始时间减去其最早完成时间
D.
工作A与其紧后工作的时间间隔再加该紧后工作的总时差的最小值
E.
工作A的紧后工作最迟开始时间的最小值减去其最早完成时间
查看完整题目与答案
【单选题】对于50Hz的频率,1ms时差产生的相位误差为()
A.
4°
B.
9°
C.
18°
D.
32°
查看完整题目与答案
【判断题】总时差为零的线路称为关键线路。
A.
正确
B.
错误
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A.
减速作用
B.
起加速作用
C.
起差速作用
D.
不起差速作用
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【单选题】超量使用总时差,受影响的是( )。
A.
紧前工作
B.
计算工期
C.
要求工期
D.
计划工期
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【判断题】在双代号网络图中,总时差为零的线路就是关键线路。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】被试的暂时差别通常是由主试给予不同的指示语造成的。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】上述网络计划中,F工作的自由时差FF4-5( )天。
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【单选题】(单项)关于国际时差的表述错误的()。
A.
甲地时刻=乙地时刻±甲乙两地的时区差(甲在乙东则“-”,甲在西则“+”)
B.
每个地点根据太阳和子午线的相对位置确定的本地时间,称“地方时”。
C.
“北京时间”是以东经120°的地方时作为标准时间
D.
英国格林尼治天文台每天所报的时间被称为世界时(国际标准时间)
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【多选题】网络计划中某工作的总时差等于( )。
A.
工作A的最迟完成时间减去其最早开始时间
B.
工作A的最迟开始时间减去其紧前工作最早完成时间的最大值
C.
工作A紧后工作最早开始时间减去其最早完成时间
D.
工作A与其紧后工作的时间间隔再加该紧后工作的总时差的最小值
E.
工作A的紧后工作最迟开始时间的最小值减去其最早完成时间
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【单选题】对于50Hz的频率,1ms时差产生的相位误差为()
A.
4°
B.
9°
C.
18°
D.
32°
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【判断题】总时差为零的线路称为关键线路。
A.
正确
B.
错误
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