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【单选题】
飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流£«5°，偏航角£«3°，表明：().
A.
航迹偏在航线的上风面
B.
航迹偏在航线的下风面
C.
航迹与航线重合
D.
无法判定航迹偏在哪面
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参考答案：
举一反三
【单选题】偏流与偏航的主要区别是：（）.
A.
航迹原因不同
B.
航线不同
C.
航向不同
D.
产生原因、基准线及正负号的含义不同
【多选题】一艘航行于内河的45m客船，关于驾驶室安装的电动舵角指示器，下列叙述正确的有哪些（）
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是：（）
A.
对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
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航迹原因不同
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航线不同
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航向不同
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产生原因、基准线及正负号的含义不同
【多选题】一艘航行于内河的45m客船，关于驾驶室安装的电动舵角指示器，下列叙述正确的有哪些（）
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是：（）
A.
对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
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