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【简答题】
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩? A、降低船舶重心高度 B、增加干舷 C、增加船宽 D、减小船舶进水角
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参考答案：
举一反三
【单选题】某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。
A.
稳性衡准数符合要求
B.
稳性衡准数不符合要求
C.
稳性符合要求
D.
稳性不符合要求
【单选题】已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（ ）。
A.
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
【单选题】IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和( )。
A.
40°较大者
B.
57.3°较小者
C.
突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者
D.
90°较大者
【单选题】在绘制静稳性曲线时进水角开口一般系指（）。
A.
钢缆、锚链、索具的开口
B.
锚孔或流水孔
C.
泄水管、卫生管和空气管
D.
船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口
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B.
稳性衡准数不符合要求
C.
稳性符合要求
D.
稳性不符合要求
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A.
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
【单选题】IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和( )。
A.
40°较大者
B.
57.3°较小者
C.
突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者
D.
90°较大者
【单选题】在绘制静稳性曲线时进水角开口一般系指（）。
A.
钢缆、锚链、索具的开口
B.
锚孔或流水孔
C.
泄水管、卫生管和空气管
D.
船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口
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