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参考答案:
举一反三
测量车钩高度时须测量 A、B、C三点,即对左中右三个位置进行测量, 记录时取三点中最小数值进行记录。
A.
最小
B.
最大
C.
平均
D.
中位数
测量车钩高度时卷尺与方管尺下表面为基准对齐刻度为车钩高度,读取数值时需估读一位即精确至( )mm。
A.
1
B.
0.1
C.
0.01
D.
0.001
压下集电靴,直至起复装置将集电靴固定在下限位,此时集电靴上部高度为()。调整下部的钢头螺钉。
A.
139±4mm
B.
139±2mm
C.
139±3mm
D.
138±3mm
受流器电缆是硅橡胶电缆,线径是()。
A.
105mm2
B.
60mm2
C.
95mm2
D.
85mm2
受流器调整支架中的(),可吸收车辆运行时轨道对碳滑块产生的冲击,减少受流器整体所受到的冲击,提高整体寿命。
A.
齿板
B.
橡胶轴承
C.
轴承座
D.
方轴
受流器检修作业中,在调整以下()尺寸前,都必须先保证摆臂支点至轨面距离准确。
A.
碳滑块距轨面高度
B.
下限位高度调整
C.
、第三轨集电靴接触力
D.
受流器绝缘测试
E.
碳滑块更换
门控器“LED”数码管代码显示16代表()。
A.
无门零速信号
B.
无门允许信号
C.
无开门指令
D.
无关门指令
在门锁闭到位的情况下,操作紧急出/入口装置时解锁轮的旋转将触发()开关。
A.
S1
B.
S2
C.
S3
D.
S4
列车正线运营离开站台60米后,车门安全回路断开时,正在运行的电客车不会()。
A.
上报“绿色环线故障”
B.
紧急制动
C.
门关好指示灯灯熄灭
D.
开门按钮指示灯熄灭
每个客室门由一个独立的EDCU控制,门1、2、3、4、5、6、7、8的EDCU通过()实现相互之间的信息交换。
A.
MVB
B.
RS485
C.
CAN
D.
EGWM
电客车HMI屏SIV状态栏显示“”(灰色),表示此时SIV在()状态。
A.
通讯故障
B.
故障
C.
切除
D.
待机
电客车HMI屏SIV状态栏显示“”(黄色),表示此时SIV在()状态。
A.
通讯故障
B.
故障
C.
切除
D.
待机
电客车HMI屏SIV状态栏显示“”(红色),表示此时SIV在()状态。
A.
通讯故障
B.
故障
C.
切除
D.
待机
电客车HMI屏SIV状态栏显示“”(红色),表示绿此时SIV在()状态。
A.
通讯故障
B.
正常
C.
切除
D.
待机
查看HMI屏,牵引系统状态栏显示“”(紫色),表示牵引系统状态为
A.
切除
B.
电制动故障
C.
通讯故障
D.
电制动切除
查看HMI屏,牵引系统状态栏显示“”(蓝色),表示牵引系统状态
A.
切除
B.
电制动故障
C.
通讯故障
D.
电制动切除
关于列车贯通道安装顺序,下列操作排序最合理的一项是( )。①侧护板组成安装 ②顶板组成安装 ③渡板、踏板组成安装 ④折棚组成安装
A.
④①③②
B.
④③②①
C.
①③②④
D.
④②③①
关于列车贯通道拆卸顺序,下列拆卸顺序操作可行的有( )。①侧护板组成拆卸 ②顶板拆卸 ③渡板、踏板组成拆卸 ④拆卸渡板连杆组成 ⑤折棚组成拆卸
A.
①②③④⑤
B.
⑤④③②①
C.
①③②⑤④
D.
①③②④⑤
贯通道顶护板板由( )组成。
A.
边板
B.
中间板
C.
顶板安装块
D.
连杆机构
贯通道渡板由( )组成。
A.
磨耗条
B.
折页
C.
连杆机构
D.
锁闭机构
更换刮雨器刮片,拆卸刮片与刮臂连接处的固定螺母使用的是( )mm棘轮套筒扳手。
A.
6
B.
8
C.
10
D.
13
列车超员载客按_____人/m2计算(  )。
A.
3
B.
6
C.
9
D.
10
结合管路图,在检修过程中,使用压力表测量主风压力为9.0bar,正确的是 。
A.
TC车网关阀AUX1测试口
B.
M1车智能阀AUX1测试口
C.
M2车网关阀AUX1测试口
D.
M1车智能阀BSR测试口
TCMS系统中,MVB在总线的每一端都设有一个终端电阻,其电阻值为 。
A.
30
B.
60
C.
90
D.
120
系统修班,动调作业时,将大旁路大至合位,限速 。
A.
10
B.
60
C.
30
D.
90
列车正线运行过程中,两路MVB通讯故障,此时列车转为 进行牵引和制动。
A.
SM模式
B.
AM模式
C.
紧急牵引模式
D.
NRM模式
列车客室照明灯具在电气结构上分为( )路灯带。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
列车司机室阅读灯的供电电压为( )v。
A.
DC24
B.
DC36
C.
DC110
D.
AV220
整列车有( )个感烟火灾报警探测器。
A.
12
B.
16
C.
20
D.
24
整列车有( )个PECU。
A.
2
B.
6
C.
12
D.
18
下列影视监控系统组成设备不存在的是( )。
A.
司机室交换机
B.
司机室媒体控制器
C.
客室媒体控制器
D.
网络硬盘交换机(NVR)
PIS系统中( )设备的状态可在HMI上显示
A.
ACSU
B.
PACU
C.
PECU
D.
DACU
广播控制盒不能进行( )。
A.
人工广播
B.
紧急广播
C.
紧急对讲
D.
司机室对讲
转向架轴箱组装,整列车带有接地装置轴箱的有()个。
A.
28
B.
24
C.
20
D.
22
础制动装置是空气制动系统制动模式的执行机构,由压缩空气控制,用作()和()。
A.
常用制动;快速制动
B.
常用制动;停车制动
C.
快速制动;紧急制动
D.
紧急制动;停车制动
每节车的轮径差不得大于()。
A.
2
B.
4
C.
7
D.
6
重新修整车轮外形时,应考虑维修尺寸限值()mm。该数值为最后重新修整过程中允许的最小直径。
A.
770mm
B.
780mm
C.
768mm
D.
786mm
系统修班组在B检作业过程中,发现一处空簧鼓泡大于()mm,需更换空簧。
A.
10
B.
20
C.
30
D.
40
系统修班在B检作业过程中,测量二系横向止挡间隙时,测得间隙尺寸为()在标准范围。
A.
20mm
B.
22mm
C.
26mm
D.
28mm
系统修班在B检作业过程中,测量闸片间隙时,测得间隙尺寸为()mm在标准范围。
A.
1
B.
2
C.
5
D.
7
踏面清扫器也可以作为备用的()使用。
A.
快速制动
B.
紧急制动
C.
停放制动
D.
常用制动
低压压力开关位于回气管路近压缩机回气口处,用于检测回气压力,防止压力过低,保护 。
A.
冷凝器
B.
压缩机
C.
蒸发器
D.
气液分离器
充注阀是一种带气门芯的 检修用阀。旋开阀帽可接压力表或充注设备接头等。
A.
单向
B.
双向
C.
多向
D.
阻断
在空压机没有工作的情况下,停放制动施加五分钟内主风缸压力差应当小于:
A.
0.1bar
B.
0.2bar
C.
0.5bar
D.
1.0bar
电客车空载时空簧压力按大小排序为:
A.
Tc车一架>Tc车二架>M1车>M2车
B.
Tc车二架>Tc车一架>M1车>M2车
C.
Tc车一架>Tc车二架>M1车>M2车
D.
Tc车一架>Tc车二架>M2车>M1车
昆明地铁4号线半自动车钩勾头为( )型。
A.
320
B.
330
C.
340
D.
350
关于昆明地铁4号线电客车所有半自动车钩的特点以下说法不正确的是( )。
A.
自动机械连接
B.
自动气路连接
C.
人工电路连接
D.
可在司机室内操作,实现自动气动解钩
维修受流器时,受流器A与受流器B的部件中下列不可以互相通用的是()。
A.
受流臂
B.
方轴
C.
起复装置
D.
调整支架
当=84-K119故障时,需保证列车运行,需操作()开关?
A.
开关门模式切换
B.
门零速旁路
C.
门关好旁路开关
D.
隔离装置
列车在正线停站时,列车开门需由()授权。
A.
ATC
B.
ATP
C.
ATS
D.
ATO
下列关于蓄电池箱的说法错误的是()
A.
B1、B3、B5、B7检时需要对蓄电池箱进行开箱检查作业
B.
B2、B4、B6、B8检时需要对蓄电池箱进行开箱检查作业
C.
一列车共有166块单体蓄电池
D.
每三个月需要对蓄电池箱内进行吹灰作业
下列关于SIV输入电压欠压保护的说法,正确的是()。
A.
检测到输入电容端电压和网压,当电容器端电压检测值低于980V时,保护动作
B.
检测到输入电容端电压和网压,当电容器端电压检测值低于1050V时,保护动作
C.
当网压恢复到1300V以上并保持3s以上时,SIV自动重启
D.
当网压恢复到1100V以上并保持3s以上时,SIV自动重启
下列关于SIV输入电压过压保护的说法,错误的是()。
A.
当网压Ud或电容电压Uc有效值大于2050V持续500ms时启动保护
B.
当网压Ud或电容电压Uc有效值大于2200V持续500ms时启动保护
C.
当网压Ud峰值大于2500V或电容电压Uc大于2350V立即保护
D.
当网压Ud恢复到1750V以下并持续3s以上时自动重启
下列关于电客车库用插座箱的说法错误的是()。
A.
一列车共有4个库用插座
B.
库用插座箱盖板二次防护内六角螺栓可以完全取下
C.
电客车送高压时先连接库用插座再操作静调电源柜送电
D.
电客车断高压时先断静调开关柜高压电再断库用插座插头
下列关于辅助高压箱及避雷器箱的说法正确的是()。
A.
一个箱内只有2个熔断器
B.
一个箱内只有1个HB
C.
一个箱内只有1个BQS
D.
一个箱内只有2个ARR
TC1车接地装置装在第()根轴上。
A.
1轴、2轴、3轴、4轴
B.
2轴、4轴
C.
1轴、3轴
D.
2轴、3轴
电客车整列车共有()个BLB。
A.
9
B.
7
C.
5
D.
2
当牵引逆变器中间电压大于()V时,跳开高速断路器、跳开短接接触器和充电接触器、封锁相应模块脉冲。
A.
2200
B.
2100
C.
2050
D.
2000
当牵引逆变器中间电压大于()V持续20ms时,跳开高速断路器、跳开短接接触器和充电接触器、封锁相应模块脉冲。
A.
2000
B.
1950
C.
2050
D.
2100
当牵引逆变器外部网压值大于()V时,跳开高速断路器、跳开高速断路器、跳开短接接触器和充电接触器、封锁相应模块脉冲。
A.
2200
B.
2300
C.
2500
D.
2550
按下窗加热按钮, 接触器吸合, 后窗加热指示灯熄灭。
A.
=72-K103 10min
B.
=73-S103 5min
C.
=73-K103 10min
D.
=72-S103 5min
车辆的交流负载有 。
A.
空气压缩机,方便插座,空调机组,主照明
B.
空气压缩机,方便插座,空调机组
C.
空气压缩机,空调机组,刮雨器,主照明
D.
空气压缩机,空调机组,刮雨器
火灾报警系统有探测到火灾信号,____电平有效;故障信号,_____电平有效( )。
A.
低、低
B.
低、高
C.
高、低
D.
高、高
整列车有( )个IDI。
A.
6
B.
4
C.
8
D.
12
预录紧急广播可预录的紧急信息数量不少于( )条的语音广播内容。
A.
20
B.
30
C.
50
D.
100
广播系统预留了一根音频传输总线,在极端条件下网络线缆意外断线时,优先保证( )。
A.
司机对讲
B.
乘客紧急对讲
C.
预录紧急广播
D.
人工广播
钢簧主要提供车辆的一系()刚度。
A.
横向
B.
垂向
C.
纵向
D.
侧向
齿轮箱更换润滑油时,九方装备提供的齿轮箱加注油量为()L。
A.
3.5
B.
3.6
C.
3.7
D.
3.8
动车车轴和拖车车轴结构相似,两者唯一区别在于动车车轴有一个()。
A.
牵引电机座
B.
齿轮座
C.
制动器安装座
D.
牵引座
昆明地铁4号线电客车每台空调机组内的视液镜、离心风机、回风温度传感器数量分别是:()。
A.
1;2;1
B.
2;2;2
C.
2;4;1
D.
2;4;2
齿轮箱换润滑油时,注油口扭矩值及排油口扭矩值分别为:
A.
90Nm;90Nm
B.
90Nm;110Nm
C.
80Nm;110Nm
D.
110Nm;110Nm
风压从0bar打到9bar,两台空压机停止工作,打风时间应:
A.
≤20min
B.
≤21min
C.
≤23min
D.
≤25min
列车受流器熔断器的额定电流为()A。
A.
300
B.
500
C.
2000
D.
200
牵引电机轴承寿命为()。
A.
2,000,000km
B.
2,000,00km
C.
5,000,00km
D.
5,000,0km
当电网电压在()之间变化时,主电路能正常工作,并能方便地实现牵引-制动的无接点转换。
A.
750V-1500V
B.
1000V-1800V
C.
1500V-2000V
D.
1100V-1500V
电客车接地装置的接地电阻为 。
A.
30Ω
B.
30MΩ
C.
60Ω
D.
60MΩ
列车客室照明灯具工作寿命不小于( )小时。
A.
20000
B.
30000
C.
40000
D.
50000
下列不属于外部照明的是( )。
A.
远光灯
B.
标志灯
C.
尾灯
D.
运行灯
关于乘客信息系统设备数量,下列说法正确的是( )
A.
单节客室安装了8个LCD显示器
B.
单节客室安装了4个PECU
C.
整列车安装了12个IDI
D.
整列车安装了4个DACU
进行报站广播时,以下设备不会同步显示站点信息的多媒体设备是( )。
A.
目的地显示屏
B.
动态地图
C.
贯通道显示屏
D.
LCD显示器
下列情况不会触发CCTV视频联动功能的是( )。
A.
车门紧急解锁
B.
火灾报警
C.
紧急通话报警
D.
客室车门隔离
检查踏面擦伤,使用钢尺进行测量,擦伤磨平长度须()mm。
A.
<10mm
B.
<20mm
C.
<30mm
D.
<40mm
干式轮缘润滑系统由润滑装置及固体润滑块组成,固定在转向架上,在车轮运动过程中,轮缘润滑膜传递的过程为()。
A.
润滑块→车轮→钢轨→轮缘
B.
润滑块→轮缘→钢轨→轮缘
C.
润滑块→轮缘→钢轨→踏面
D.
润滑块→钢轨→轮缘→钢轨
测量车轮直径,同一轮对轮径偏差≤()mm,同一转向架轮径偏差≤()mm,同一车转向架偏差≤()mm。
A.
1,3,7
B.
1,4,7
C.
2,4,7
D.
2,4,6
利用加减“弹簧垫片”来调节构架支撑面高度,以控制转向架的轮重偏差在()的范围内。
A.
±1%
B.
±2%
C.
±3%
D.
±4%
昆明地铁4号线电客车TCMS与空调控制单元之间采用 通信,从而实现整列车空调和通风系统的控制。
A.
CAN
B.
MVB
C.
RJ45
D.
硬线I/O
电客车空压机分两级工作( )个气缸在低压级 (I),( )个气缸在高压级 (II)。在每个气缸上面的气缸盖中安置了组合式吸入阀和压力阀。
A.
1;1
B.
2;2
C.
2;1
D.
1;2
操作司机室司控器控制方向手柄,向前及向后,使电客车进入保持制动施加状态,在AW0载荷条件下,查看TC/M1/M2车制动压力为:
A.
1.80±0.2ba
B.
1.83±0.2bar
C.
1.87±0.2bar
D.
1.90±0.2bar
辅助系统输入电压波动范围()。
A.
700V-750V
B.
900V-1800V
C.
1000V-2000V
D.
1000V-1800V
下列属于牵引逆变器箱组成部分的是()。
A.
检测电路、充电电路
B.
、充电电路、高速断路器
C.
母线接触器、充电电阻
D.
熔断器、隔离开关
列车客室照明使用( )光源。
A.
LCD
B.
LED
C.
灯泡
D.
荧光灯
关于客室紧急照明以下说法错误的是( )。
A.
客室紧急照明在无网压情况下启动
B.
客室紧急照明延迟1分钟关断
C.
客室紧急照明情况下,照明亮度降低1/2
D.
蓄电池充可维持客室紧急照明45分钟以上
关于火灾报警下列说法正确的是( )。
A.
在HMI上可以复位整车任何一处火灾控制器报警。
B.
列车运行过程中火灾报警会导致列车紧急制动
C.
列车火灾报警不会触发CCTV视频联动。
D.
整列车所有屏柜
在无网压情况进行静态调试功能检查,下列说法错误的是( )。
A.
检查整车LCD显示器显示功能正常。
B.
检查测试两端司机室人工广播功能正常
C.
检查测试整车应急照明功能正常
D.
通过热风枪测试火灾报警报警功能正常。
关于车载视频监控,下列说法错误的是( )。
A.
车载监控系统可以向OCC提供列车的监控画面,使OCC工作人员掌握列车情况。
B.
每节车厢各配有1个NVR,视频车厢独立存储,相邻车厢间冗余存储。
C.
每个NVR配置2块4TB机械硬盘。
D.
车载监控系统自动实时录制视频信息,以10分钟为周期形成视频文件。
二系横向止挡自由间隙是()mm,弹性间隙()是mm。
A.
10,20
B.
10,25
C.
15,25
D.
15,20
轴箱开盖时,用塞尺检查轴速度传感器探头和测速齿轮之间的间隙,其数值须在()mm之间。
A.
0.4-1.2
B.
0.5-1.2
C.
0.4-1.4
D.
0.5-1.4
轴箱开盖时,接地装置须检查的项点包括()。
A.
测量碳刷顶端到碳刷磨耗限度标记线的距离
B.
观察轴承油脂状态
C.
检查轴端接地装置接触盘上与碳刷接触面有无异常磨损
D.
用塞尺检查轴速度传感器探头和测速齿轮之间的间隙
E.
清洁轴箱内及外端盖上残留的碳粉
以下测量工具哪个是用来测量轮对尺寸的?()
A.
塞尺
B.
轮径尺
C.
钢直尺
D.
内轨卡尺
E.
轮对内侧距尺
以下属于二系悬挂垫片规格的是?()mm
A.
1
B.
2
C.
3
D.
10
E.
12
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