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【单选题】
现代船舶电力推进系统中为什么都设有功率管理系统(PMS)?
A.
对船舶柴油机进行能量管理；
B.
对电力推进负荷和其他用电负荷进行综合管理；
C.
是对发电机的过载保护；
D.
对发电机输出功率进行管理；
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参考答案：
举一反三
【单选题】电力推进中的功率管理系统（PMS）主要作用是什么？（）
A.
管理应急发电机的启动、并车和解列
B.
限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用
C.
限制船舶电力推进系统的电能使用
D.
对电力推进系统的电能进行实时调配和管理
【单选题】电力推进中的功率管理系统（PMS）主要作用是什么？（）
A.
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B.
限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用
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限制船舶电力推进系统的电能使用
D.
对电力推进系统的电能进行实时调配和管理
【单选题】船舶电力推进的优点之一是优化了机舱，主要体现在：()Ⅰ、用中压电缆替代轴系传动，增加空间配置的灵活性Ⅱ、噪声大幅度下降，振动减少Ⅲ、取消了主机，节省了大量机舱空间Ⅳ、提高了适航性Ⅴ、机舱内环境质量得到改善
A.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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A.
管理应急发电机的启动、并车和解列
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限制船舶电力推进系统的电能使用
D.
对电力推进系统的电能进行实时调配和管理
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A.
管理应急发电机的启动、并车和解列
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限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用
C.
限制船舶电力推进系统的电能使用
D.
对电力推进系统的电能进行实时调配和管理
【单选题】船舶电力推进的优点之一是优化了机舱，主要体现在：()Ⅰ、用中压电缆替代轴系传动，增加空间配置的灵活性Ⅱ、噪声大幅度下降，振动减少Ⅲ、取消了主机，节省了大量机舱空间Ⅳ、提高了适航性Ⅴ、机舱内环境质量得到改善
A.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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