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【单选题】
根据1994年安特卫普规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。
A.
Ⅰ～Ⅳ
B.
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.
Ⅱ～Ⅳ
D.
Ⅰ～Ⅲ
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参考答案：
举一反三
【单选题】—船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅,为了船货的共同安全，采取抛货和主机超负荷倒车的方式自力起浮脱浅，在此过程中产生的下列牺牲中不属于共同海损的是
A.
搁浅造成船底的损坏
B.
被抛弃的货物
C.
主机超负荷使用造成的损伤
D.
脱浅时造成船底的进一步损伤
【单选题】共同海损的特点不包括（）。
A.
共同海损的危险必须是共同的
B.
共同海损的危险必须是真实存在的
C.
共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为
D.
共同海损必须是属于正常情况下的损失
【单选题】共同海损百分率是指
A.
共损总额与因共损措施而获救的船舶价值的比值
B.
船货共损总额与船货完好价值的比值
C.
船货共损分摊价值与船货完全价值的比值
D.
共损总额与共损分摊价值的比值
【单选题】共同海损损失不包括（）。
A.
船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B.
船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C.
船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失
D.
船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
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A.
搁浅造成船底的损坏
B.
被抛弃的货物
C.
主机超负荷使用造成的损伤
D.
脱浅时造成船底的进一步损伤
【单选题】共同海损的特点不包括（）。
A.
共同海损的危险必须是共同的
B.
共同海损的危险必须是真实存在的
C.
共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为
D.
共同海损必须是属于正常情况下的损失
【单选题】共同海损百分率是指
A.
共损总额与因共损措施而获救的船舶价值的比值
B.
船货共损总额与船货完好价值的比值
C.
船货共损分摊价值与船货完全价值的比值
D.
共损总额与共损分摊价值的比值
【单选题】共同海损损失不包括（）。
A.
船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B.
船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C.
船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失
D.
船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
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