船舶发生海难事故,造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的,国家( )行政主管部门有权强制采取避免或者减少污染损害的措施。
下列法兰密封面型式和代号中表示平面形式的是( )。
下列不属于半金属垫片的特点的是( )
D.
为了加强垫片主体和准确定位,设有金属制内环和外环
油库常用过滤器有Y型过滤器、U型过滤器和钢板过滤器三种,( )常用于大泵前。
压力表按其所测介质不同,应在表壳、表圈或表盘上涂以不同的颜色,以示区别。氧气压力表的颜色是( )。
( )是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的最低温度。
( )是指在规定条件下加热油品,逸出的油蒸气与空气形成混合气,当与火焰接触时能发生瞬间闪火时的最高温度。
原油、燃料油装卸安全流速和初始流速公司规定分别是( )m/s。
可燃气体和液体蒸汽与空气的混合物,必须在一定的浓度范围内,遇着火源才能发生爆炸这个遇着火源能够发生爆炸的浓度范围,叫做( )。
《危险化学品安全管理条例》规定,生产.储存.使用剧毒化学品的单位,应当对本单位的生产.储存装置每年进行一次安全评价;生产.储存.使用其他危险化学品的单位,应当对本单位的生产.储存装置每( )年进行一次安全评价。
耐火极限的判定条件是失去完整性、失去绝热性和( )。
装卸易燃易爆化学物品时,作业人员不能穿( )鞋进入作业现场。
柴油中( )含量越高,自燃性越好,燃烧越均匀,输出功率越大。
可燃易爆液体介质火灾危险性主要是根据液体的( )划分。
气焊作业时,乙炔气瓶与氧气瓶的安全距离是( )米。
如果可燃气体密度比空气重,厂房的通风口应设在( )。
闪点低于( )℃的油品管道不准使用压缩风扫线,以防油气与空气混合,形成爆炸混合物,引起着火、爆炸。
室内设备安全阀、放空口宜引出房顶,并高于房顶( )米
爆炸极限一般用气体可燃物在混合气体中所占( )来表示。
温度越高,爆炸极限越(),下限越(),上限越()。( )
可燃易爆气体介质火灾危险性是根据气体的( )划分。
原油或成品油在正常作业状态时,管道安全流速不应大于( )m/s。
静电导体与大地间的总泄漏电阻值在通常情况下均不大于( )MΩ。
使用通风方法,须将可燃气体浓度控制在爆炸范围下限( )以下。
电伤是电流的热效应、( )、机械效应等对人体所造成的伤害。
进入受限空间作业前( )分钟内,应对受限空间进行气体分析,如果现场条件不允许,时间可适当放宽,但不应超过60min。
进入受限空间作业中应定期检测空间气体,至少每( )小时检测一次。
吸湿型强、遇水释放热量较多的化学品沾染皮肤后应立刻( )。
油船按作业( )分类,主要有原油船、成品油船、混装船、化学品船/淡水船、储油船、加油船、转载船、油驳、液化气船。
油船按( )分类,主要有通用性油轮、灵便型油轮、巴拿马型、阿芙拉型、苏伊士型、VLCC、ULCC。
油轮按载重吨位分,以运载轻质油为主的船舶为( )。
日照港岚山港区30万吨级原油码头单泊位有输油臂( )台。
日照实华码头平台设有( )输油臂四台,每台输油臂平均卸船能力为2500-3500 m3/h。
当风速大于( )级时,需要将输油臂立柱与内臂之间防台板锁紧锚固。
当介质压力上升到规定压力数值时,阀瓣便自动开启,介质迅速喷出,此时阀门进口处压力称为( ),也成为额定压力或整定压力。
用于限制介质压力,以保证管路系统或设备安全的阀类是( )。
( )的启闭件在外力作用下处于常闭状态,当设备或管道内的介质压力超过规定值时便自动开启,通过向系统外排放介质来降低管道或设备内压力。
运行过程中,每隔( )小时对空气缓冲罐及油水分离器冷凝水进行排空。
日照港岚山港区30万吨级原油码头输油管道直径( )。
手动电动操作,必须( )人以上,控制室与船上密切配合并保持通讯顺畅。
装卸油鹤管升降方便,转动灵活,最小活动半径不少于( )m。
弯头分铸钢、焊接和煨管三种。有90°和( )两种弯度。
甲乙类油品在灌装完毕后,必须稳油( )min,才能提升鹤管,撤除静电接地线。
室外消火栓的消防供水管道的最小直径不应小于( )。
进罐车作业人员必须佩戴防毒面具,并呼吸( )min,确认作用良好,方准入罐。
接到发货单后,仔细核对车号、装车量、( )与鹤位所对车是否相符,空车是否已经过衡。
卸油前,油槽车应稳油( )min后方可进行卸油作业。
油罐车装油作业时,将鹤管伸到接近油罐车底部,下面哪一条不属于这样做的好处。( )
B.
减少油品雾化.蒸发,可避免油品在到达闪点温度时被点燃。
C.
避免油流流经电容最小的油罐中部,不至于产生较大的油面液位。
D.
可避免在局部范围内因油柱集中下落形成较高的油面电荷密度。
定期对软管进行静压检测,检测压力不低于最大工作压力的( )倍。