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【填空题】
紧急制动后,制动缸最高压力()。
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最高压力
高压力
制动
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初级内燃机车制动钳工题库
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参考答案:
举一反三
【单选题】下列制动方式中属于非粘着制动的是
A.
盘形制动
B.
油压制动
C.
电阻制动
D.
磁轨制动
查看完整题目与答案
【多选题】汽轮机主汽温度升高,压力不变的危害有()。
A.
调节级焓降增加,将发生调节级过负荷;
B.
金属材料的机械强度降低,蠕变速度加快;
C.
金属部件的热变形和热膨胀增加,如膨胀受阻将可能产生振动;
D.
末级叶片水蚀加重。
查看完整题目与答案
【多选题】在增压回路中,提高压力的主要元件是( )。
A.
增压缸
B.
增压器
C.
无
D.
无
查看完整题目与答案
【多选题】回馈制动的性能特点是( )。
A.
低速时不宜采用发电制动
B.
有自动灭磁装置
C.
能量可回馈电网,效率高,经济
D.
只能在n>n
0
时得到制动转矩
查看完整题目与答案
【判断题】气体在临界温度时,使其液化所需要的最高压力,称为临界压力。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】桥式起重机小车制动行程最大不得超过V小车/15。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】机械制动常用的方法是电磁抱闸制动和电磁离合器制动。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】JZ-7型制动机单独制动性能中,全制动位制动缸最高压力为()Kpa。
A.
280
B.
300
C.
360
D.
450
查看完整题目与答案
机车车辆管道工(高级)考试题目
【简答题】所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的()分成若干级,逐渐提高压力。并在每级压缩之后,设立(),冷却每级压缩后的高温气体。这样便能降低每级的排气温度。
查看完整题目与答案
【简答题】增压回路中提高压力的主要元件是( )。
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A.
调节级焓降增加,将发生调节级过负荷;
B.
金属材料的机械强度降低,蠕变速度加快;
C.
金属部件的热变形和热膨胀增加,如膨胀受阻将可能产生振动;
D.
末级叶片水蚀加重。
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【多选题】在增压回路中,提高压力的主要元件是( )。
A.
增压缸
B.
增压器
C.
无
D.
无
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【多选题】回馈制动的性能特点是( )。
A.
低速时不宜采用发电制动
B.
有自动灭磁装置
C.
能量可回馈电网,效率高,经济
D.
只能在n>n
0
时得到制动转矩
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【判断题】气体在临界温度时,使其液化所需要的最高压力,称为临界压力。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】桥式起重机小车制动行程最大不得超过V小车/15。
A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】JZ-7型制动机单独制动性能中,全制动位制动缸最高压力为()Kpa。
A.
280
B.
300
C.
360
D.
450
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机车车辆管道工(高级)考试题目
【简答题】所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的()分成若干级,逐渐提高压力。并在每级压缩之后,设立(),冷却每级压缩后的高温气体。这样便能降低每级的排气温度。
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【简答题】增压回路中提高压力的主要元件是( )。
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