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【单选题】
若给PFD1提供大气数据信号的ADS1系统故障，则
A.
自动转换到ADS2系统
B.
自动转换到ADS3系统
C.
PFD1不显示大气数据
D.
自动转换到ADS2和ADS3其中一个
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参考答案：
举一反三
【多选题】1 号线发生通信系统故障时，司机应（）
A.
在正线如使用车载台无法正常呼叫行调，则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.
使用紧急呼叫功能呼叫行调，仍无法联系行调时，请重启车载电台控制盒
C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
【单选题】现代大型运输机使用大气数据组件ADM,它的作用是什么?
A.
大气数据组件利用外部大气温度计算出正确数值。
B.
它将静压和全压转换为数字数据，加到大气数据计算机。
C.
它将电信号转换为大气数据计算机的气动压力。
D.
将静压转换为数字信号，并修正信号源误差后加到大气数据计算机。
【单选题】出现电气控制系统故障，先通过相应接线端子检查相关（）以区分故障发生在控制系统内部或系统外部，再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
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C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
【单选题】现代大型运输机使用大气数据组件ADM,它的作用是什么?
A.
大气数据组件利用外部大气温度计算出正确数值。
B.
它将静压和全压转换为数字数据，加到大气数据计算机。
C.
它将电信号转换为大气数据计算机的气动压力。
D.
将静压转换为数字信号，并修正信号源误差后加到大气数据计算机。
【单选题】出现电气控制系统故障，先通过相应接线端子检查相关（）以区分故障发生在控制系统内部或系统外部，再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
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