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【多选题】
影响计算机系统安全的，除了系统故障风险、内部人员道德风险、系统关联方道德风险以外，还有（ ）。
A.
社会道德风险
B.
操作风险
C.
计算机病毒
D.
网络风险
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参考答案：
举一反三
【多选题】1 号线发生通信系统故障时，司机应（）
A.
在正线如使用车载台无法正常呼叫行调，则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.
使用紧急呼叫功能呼叫行调，仍无法联系行调时，请重启车载电台控制盒
C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
【单选题】出现电气控制系统故障，先通过相应接线端子检查相关（）以区分故障发生在控制系统内部或系统外部，再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
【单选题】以下（ ）不是车站计算机系统主要完成的功能。
A.
接受线路中央计算机系统下发的系统运行参数、运营模式和黑名单等，并下传给车站检票设备
B.
采集车站售检票设备的原始交易数据和设备状态数据，并上传给线路中央计算机系统。
C.
能完成清算对账工作
D.
对车站售票设备进行实时监控，并能显示设备的通信、运营状态及故障等信息
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A.
在正线如使用车载台无法正常呼叫行调，则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.
使用紧急呼叫功能呼叫行调，仍无法联系行调时，请重启车载电台控制盒
C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
【单选题】出现电气控制系统故障，先通过相应接线端子检查相关（）以区分故障发生在控制系统内部或系统外部，再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
【单选题】以下（ ）不是车站计算机系统主要完成的功能。
A.
接受线路中央计算机系统下发的系统运行参数、运营模式和黑名单等，并下传给车站检票设备
B.
采集车站售检票设备的原始交易数据和设备状态数据，并上传给线路中央计算机系统。
C.
能完成清算对账工作
D.
对车站售票设备进行实时监控，并能显示设备的通信、运营状态及故障等信息
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