PIS系统负责视频、图片、文本等信息传输的系统为( )。
一般情况下由于出入口距离机房较远(>100米),为了保证通信质量,所以出入口LED显示屏通信的传输介质为( )。
无线设备进行工程部署时,设备功率、天线增益等,满足( )对无线设备的使用规范要求。
PIS系统的车站子系统的信息发布模式为正常模式和( )。
时钟系统中,通常情况下,一级母钟主、备机之间可实现( )切换。
城市轨道交通,一般时钟系统按中心一级母钟和( )两级组网方式设置。
时钟系统中,( )为受GPS/北斗时标信号控制的高稳定度温补晶体振荡器。该设备采用主备冗余结构。
当DIMETR -IP无线系统集群基站工作在单站集群模式下,以下哪种呼叫不能进行( )。
下面哪个模式是TETR 系统的标准/正常工作模式( )
典型地铁车站站厅无线覆盖系统无下列哪个无线系统( )。
两处区域控制中心的无线系统中心交换控制设备是通过( )互联。
车控室TETRA固定台通过( )与车站TETRA网络通信。
车站值班员报用话筒前级广播无声音,现场人员试验防灾广播控制盒正常放音,可能出现故障的模块是( )。
在无线通信传输过程中起到信号增强的一种无线电发射中转设备叫直放站。( )
568A网线的线序排布白橙-橙-白绿-蓝-白蓝-绿-白棕-棕。( )
568B网线的线序排布白橙-橙-白绿-蓝-白蓝-绿-白棕-棕。( )
ipconfig是Linux系统中查询IP地址等信息的命令。( )
MAC地址的另一个名字是TCP/IP地址。 ( )
PIS系统车站子系统主要用于向列车提供同步运营服务信息。( )
UPS系统一般有4种工作模式,分别是UPS供电模式、静态旁路模式、维修旁路模式、后备蓄电池供电模式。( )
WLAN子系统是PIS在列车上提供服务的重要通信承载方式,主要实现车-地通信。( )
安全标志类型主要有:禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志。 ( )
标准2M数字信号的速率为2.048Mbit/s。( )
不间断电源逆变器输出的波形经过输出变压器和输出滤波电路将变换成方波。( )
车站下级子钟出现故障时,控制中心时钟网管可以监测到。( )
城市轨道交通试运营基本条件要求,通信电源的后备供电时间不应少于2小时。( )
抽样是把一个时间连续信号变换成时间离散信号。 ( )
传输系统是一个双向、多业务接口的综合性光传输平台。( )
传输系统自动切换可在50us内完成,切换不影响用户的正常使用。( )
当计算机网络中某一节点故障,通过网络节点迂回实现数据传输,此现象是计算机网络系统的高可靠性特性。( )
当一级母钟故障的时候,全线时钟系统处于瘫痪状态。( )
地铁车辆场段一般为1条线1座或几条线1座,当一条线路长度超过20km时,可根据需要在适当位置增设停车场。( )
电磁波在传播过程中,频率越高,传播距离越近,绕射能力越差。( )
电源子系统给负载提供220V(AC),-24V(DC)输出电源。( )
二级母钟通过RS422接口接收来自一级母钟的时间信号。( )
各车站显示设备紧急信息发布权限只控制在本车站范围内,其权限控制和发布规则由分线中心确定。( )
公务电话系统中采用的是美国、澳大利亚使用的30B+D。( )
功放检测模块和电源时序控制器不是广播控制单元所包含的设备。( )
光纤的熔接接头损耗与光纤的临时接头损耗大致相等。( )
广播系统可实现的功能有播放预示音功能、平行广播功能、优先级广播功能。( )
既有线综合监控网络的主干网由ISCS系统专业自己构建千兆光纤以太环网,主干网的光纤由通信专业提供。( )
逆变器是将50Hz交流电变成直流电供给负载。( )
判断2M业务接口板或线路故障,需在DDF架用户侧和传输侧环回。( )
日历数字式子钟按“年、月、日、星期、时、分、秒”格式进行显示。( )
设备正常的情况下,在一台播放控制器下的多台LCD显示终端所显示的内容肯定一致。( )
时钟系统当一级母钟与二级母通信中断时,二级母钟可以依靠自身晶振为子钟授时。( )
双工通信时的发射功率要大于单工通信,所以双工通信时的耗电要大于单工通信。( )
通信网的性能指标主要有误码特性、抖动特性、可靠性和可用性。( )
尾纤类型中圆形螺纹接头的英文字母表述是LC。( )
一般来说,光纤长波长是指的1310nm和1550nm两个波长。( )
一般情况下由于出入口距离机房较远(>100米),为了保证通信质量,所以出入口LED显示屏通信的传输介质为光纤转网线。( )