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【单选题】

JSQ6型：将单车试验器移置4位使制动管继续减压至400kPa，随后移置3位，待压力稳定后，将单车试验器置2位充风，（）秒内制动缸活塞应回位。

A.
90
B.
100
C.
110
D.
120
题目标签：制动管减压试验器
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参考答案：
举一反三

【多选题】均衡风缸压力正常上升，但制动管上升缓慢的原因（）。
A.
中继阀8号管堵小
B.
中继阀总风管堵小
C.
总风遮断阀卡滞
D.
自阀内的8a通路堵小
查看完整题目与答案

【单选题】以下关于减压浓缩的叙述,哪个是不正确的
A.
能防止或减少热敏性物质的分解
B.
增大了传热温度差，蒸发效率高
C.
不断排除溶剂蒸汽，有利于蒸发顺利进行
D.
沸点降低，可利用低压蒸汽作加热源
E.
不适用于乙醇提取液的乙醇回收
查看完整题目与答案

【单选题】《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为()。
A.
120kPa
B.
140kPa
C.
170kPa
D.
240kPa
查看完整题目与答案

【判断题】只要制动管的压力下降，列车就会制动
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】GCY-220工程车工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为（）。
A.
制动支管
B.
制动主管
C.
列车管
D.
制动软管
查看完整题目与答案
检车员考试>货车检车员中级工考试题目

【单选题】制动管和制动缸每分钟泄漏量超过（）Kpa,工程车禁止出库运行。
A.
5
B.
10
C.
15
D.
20
查看完整题目与答案

【单选题】制动管漏风会引起制动缸压力（）。
A.
下降；
B.
上升；
C.
不变；
D.
为0
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【单选题】减压的 3R 原则不包括
A.
relaxation
B.
reduction
C.
revolution
D.
reorientation
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中继阀8号管堵小
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中继阀总风管堵小
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总风遮断阀卡滞
D.
自阀内的8a通路堵小
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【单选题】以下关于减压浓缩的叙述,哪个是不正确的
A.
能防止或减少热敏性物质的分解
B.
增大了传热温度差，蒸发效率高
C.
不断排除溶剂蒸汽，有利于蒸发顺利进行
D.
沸点降低，可利用低压蒸汽作加热源
E.
不适用于乙醇提取液的乙醇回收
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【单选题】《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为()。
A.
120kPa
B.
140kPa
C.
170kPa
D.
240kPa
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【判断题】只要制动管的压力下降，列车就会制动
A.
正确
B.
错误
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【判断题】GCY-220工程车工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为（）。
A.
制动支管
B.
制动主管
C.
列车管
D.
制动软管
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【单选题】制动管和制动缸每分钟泄漏量超过（）Kpa,工程车禁止出库运行。
A.
5
B.
10
C.
15
D.
20
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【单选题】制动管漏风会引起制动缸压力（）。
A.
下降；
B.
上升；
C.
不变；
D.
为0
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【单选题】减压的 3R 原则不包括
A.
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