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【单选题】
航空器座舱失压且航空器与管制员通信联系不正常或机组无暇转换频率的情况下当故障航空器稳定飞行后,与航空器取得正常通信联系,在助理管制席管制员与下方扇区或管制单位协调完成后,并询问航空器()的前提下,指挥航空器转换到相关频率。
A.
能否转换频率
B.
能否保持高度
C.
是否有危险品
D.
人员伤亡
题目标签:
稳定飞行
航空器
座舱
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参考答案:
举一反三
【单选题】飞机高度大于7200米后,出现座舱余压下降,下面哪种故障是可能的原因分析如下()是不可能的
A.
控制器故障
B.
密封舱密封不好
C.
后溢活门故障
D.
以上都对
查看完整题目与答案
B-机型理论考试考试题目
【单选题】实施121部的运行时,对于座舱气压高度( )飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为( )的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的 、10%
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的 、5%
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的 、10%
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米 (14000英尺)(含)的、5%
查看完整题目与答案
【单选题】目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当()。
A.
下降高度
B.
上升高度
C.
向左转弯
查看完整题目与答案
【简答题】正常座舱增压限制是多少?
查看完整题目与答案
【单选题】最大座舱正压差是:
A.
10.29psi
B.
8.06psi
C.
8.6psi
D.
9psi
查看完整题目与答案
【判断题】飞机座舱湿度控制主要目的是保证乘客感觉舒适。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】快速冷却系统开关位于哪,空气由座舱顶部的分配系统转为通过排气隔直接进入座舱?
查看完整题目与答案
高级教练机理论考试考试题目
【单选题】气密座舱温度自动控制功能失效,则人工手动调节座舱温度时应注意
A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门,防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长,否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作,否则系统会过热
查看完整题目与答案
【单选题】座舱高度电门位于()
A.
客舱顶部
B.
中央操纵台前方
C.
后增压隔框上
查看完整题目与答案
【单选题】航空器适航性是指:()
A.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
C.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
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后溢活门故障
D.
以上都对
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【单选题】实施121部的运行时,对于座舱气压高度( )飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为( )的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的 、10%
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的 、5%
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的 、10%
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米 (14000英尺)(含)的、5%
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A.
下降高度
B.
上升高度
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A.
10.29psi
B.
8.06psi
C.
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D.
9psi
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】气密座舱温度自动控制功能失效,则人工手动调节座舱温度时应注意
A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门,防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长,否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作,否则系统会过热
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【单选题】座舱高度电门位于()
A.
客舱顶部
B.
中央操纵台前方
C.
后增压隔框上
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【单选题】航空器适航性是指:()
A.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
C.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
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