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【简答题】
由于正压力而保持车轮与钢轨接触处 的现象称为“黏着” A. 相对静止
题目标签:
钢轨
正压
车轮
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参考答案:
举一反三
【简答题】如果曲线钢轨轨腰处标明H:25,则代表()
查看完整题目与答案
【简答题】车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。
查看完整题目与答案
【单选题】最大座舱正压差是:
A.
10.29psi
B.
8.06psi
C.
8.6psi
D.
9psi
查看完整题目与答案
【判断题】摩擦系数就是车轮与闸瓦压力的比值
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】下列属于钢轨轨端或轨顶面剥落掉块轻伤标准的是()。
A.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过4mm
B.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过8 mm
C.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过8 mm
D.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4 mm
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【单选题】钢轨与轨枕间的连接扣件,应具备以下()性能。
A.
一定的压力足够的弹性
B.
足够的压力和弹性,并有一定的轨距调整量
C.
足够的弹性,并具有一定的轨距水平调整量
D.
足够的扣压力,适当的弹性,具有一定的轨距和水平调整量
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【判断题】“猫头鹰眼”对于飞离车轮的车子连试都没有试着开过()
A.
正确
B.
错误
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《了不起的盖茨比》知识竞赛考试题目
【多选题】某12层公共建筑,防烟楼梯间及其合用前室采用正压送风系统,正压风机设置在屋顶。消防设施检测机构对该建筑物的正压送风系统进行检测,检测结果为:第十一层送风量满足设计值,第五层正压送风量满足设计值,第五层正压送风量为设计风值的80%,第二层正风送风量为设计风值的60%。造成这一结果的原因可能是( )。
A.
风机风量压力不足
B.
风道尺寸偏小
C.
部件造型不当
D.
风道泄漏
E.
风口位置不当
查看完整题目与答案
【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
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【判断题】100m长钢轨不能使用普通平车装运。
A.
正确
B.
错误
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A.
10.29psi
B.
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C.
8.6psi
D.
9psi
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A.
正确
B.
错误
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A.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过4mm
B.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过8 mm
C.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过8 mm
D.
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4 mm
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A.
一定的压力足够的弹性
B.
足够的压力和弹性,并有一定的轨距调整量
C.
足够的弹性,并具有一定的轨距水平调整量
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足够的扣压力,适当的弹性,具有一定的轨距和水平调整量
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A.
正确
B.
错误
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【多选题】某12层公共建筑,防烟楼梯间及其合用前室采用正压送风系统,正压风机设置在屋顶。消防设施检测机构对该建筑物的正压送风系统进行检测,检测结果为:第十一层送风量满足设计值,第五层正压送风量满足设计值,第五层正压送风量为设计风值的80%,第二层正风送风量为设计风值的60%。造成这一结果的原因可能是( )。
A.
风机风量压力不足
B.
风道尺寸偏小
C.
部件造型不当
D.
风道泄漏
E.
风口位置不当
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【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
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【判断题】100m长钢轨不能使用普通平车装运。
A.
正确
B.
错误
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