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【单选题】
“一切人类社会皆有教育, 不管这个社会如何原始,甚至在高等动物中也有低级形式的教育。”这句话反映了教育的( )观点。
A.
.劳动起源论
B.
.生物起源论
C.
.心理起源论
D.
神话起源论
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参考答案:
举一反三
防火巡查内容包括( )?
A.
消防责任区域内消防设施、器材位置是否被移动。
B.
安全出口、疏散通道是否被阻塞。
C.
消防重点部位人员在岗情况。
D.
员工消防培训开展情况及消防知识掌握情况。
事故(事件)发生后,事发现场人员应及时向上级汇报,必要时可越级汇报。事故(事件)报告内容应包含:( )
A.
事故(事件)发生的时间、地点及事故(事件)现场情况
B.
事故(事件)的简要经过
C.
事故已经造成或者可能造成的后果
D.
已经采取的措施
录音、录像信息的使用和管理,应当遵守哪些规定( ) ?
A.
不得泄露国家秘密和商业机密,不得侵犯公民的个人隐私及其他合法权益。
B.
不得删除、破坏、伪造留存期限内的录音、录像资料的原始记录。
C.
不得故意隐匿、毁弃录音、录像采集的涉及违法犯罪活动的信息。
D.
不得买卖、私自复制、私自传播录音、录像资料。
E.
不得实施其他影响录音、录像系统正常运行的行为。
特殊重点场所的门禁授权管理,下列由客运处审批的是( )?
A.
车站AFC票务室
B.
客服中心
C.
售票机房门禁
D.
车站AFC维修室
月度综合检修天窗计划根据( ) ,按月发布的综合检修天窗计划汇总。
A.
月度施工计划
B.
接触网带电要求
C.
统一配挂地线安排
D.
作业人数
临时计划是指因设备故障、紧急调整等原因需( )施工作业,按日发布的施工计划。
A.
新增
B.
变更
C.
取消
D.
延迟
以下选项中,哪些选项为作业负责人的职责( )?
A.
安排专人负责轨道轮式工器具使用安全,提前通知配合部门消除影响
B.
确认作业影响范围,落实作业安全防护措施
C.
确保施工区域出清、设备状态恢复正常
D.
负责按规定协助外单位、委外单位办理请销点,检查其人员安全保护情况
以下关于检修作业组织方式描述正确的是( )?
A.
B1类检修作业通过在正线预留综合检修天窗,以综合天窗修的方式组织
B.
正线B3类检修作业通过在正线预留综合检修天窗,以综合天窗修的方 式组织
C.
B2及车辆段(场)B3 类检修作业通过设定检修日期的方式组织
D.
B4类检修作业由检修部门与行车部门协商,自主组织开展
所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车(含运营的电客车、作业用车)通过作业影响区域( )(编制计划时以 15 分钟计算);结束时间不得晚于第一列电客车出段时间( ) 分钟。
A.
一站两区间
B.
两站两区间
C.
30
D.
45
以下关于综合检修天窗区域划分方法描述正确的是( )?
A.
每个车站的上行线及正线运营方向相邻区间定为区域1
B.
每个车站的下行线及正线运营方向相邻区间定为区域2
C.
车站范围内定为区域3
D.
车站所辖辅助线定为区域4
申请销点前,施工负责人应确认以下哪些条件( ),确认无误后,方可办理销点。
A.
施工作业、配合单位作业已完成,设备已经恢复正常,工完场清,相关防护设施已撤除
B.
经现场清点,人员、工器具已全部出清作业区域,列车已在指定地点停妥,具备销点条件
C.
特殊施工项目根据施工计划安排尚不能完全恢复设备使用时,应确认安全防护措施已采取妥当,过渡措施能满足后续运营需求并已采取完备
D.
涉及或影响车辆段(场)的作业,已征得车场调度的同意
以下关于跨线路施工计划申报要求,描述正确的是( )
A.
按设备管理界面,由主体作业部门申报作业计划,主体作业部门组织邻线相关专业进行配 合,并明确配合要求,征得邻线相关配合部门同意后方可申报。
B.
请、销点站应属于同一条线路,且应在邻线设置辅站,邻线辅站的联络人应由邻线配合部门专业人员担任。
C.
申报时应在备注中明确“影响 X 号线、Y 号线行车的跨线施工作业”,跨线施工作业计划 应在受影响线路的《施工检修通告》中体现,且两项施工作业计划各项内容保持一致。
D.
在 OCC 及控制大楼范围内影响多条线路状态或涉及联络线作业,按跨线路施工计划提报。
遇正线作业特殊情况需延长作业时间时,由作业负责人在规定的作业结束时间前( ) 分钟通过销 点站向行车调度申请,由值班主任审批后实施,特殊情况可由作业负责人通过 800M 手持台或由联络员 向销点站提出延点申请,须说明延点原因及延点时间。延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于( ) 分钟。
A.
15
B.
30
C.
40
D.
45
以下关于施工检修作业事件调查分析,描述正确的是( )?
A.
施工检修作业事件发生后,责任部门应保留好原始记录,调查事件原因,并于事件发生三个工作日内形成《事件调查分析报告》提交至调度处施工管理工程师处,并加盖本部门公章。
B.
分析报告应明确事件经过,不得填写虚假信息,由工作小组备案,以使问题得到闭环处理。
C.
工作小组在作业协调会上对事件进行通报,由责任部门分析原因,明确处理意见及防范措施。
D.
调查中存在待商榷的事项,在事件发生 48 小时内(节假日顺延至节后第一个工作日)由工作 小组召开事件分析会进行讨论决定。
运营分公司各部门、外单位、委外单位有以下( )行为,按运营分公司相关规定落实考核外。情节严重时,工作小组给予限期整改、停工整治等通报,整改完毕方可重新作业。
A.
施工作业未兑现(经领导小组同意的除外)
B.
未按规定做好安全防护进行作业
C.
拒不执行监管人员及属地指令
D.
擅自动用与本作业无关的设备设施
在《名师带高徒管理办法》管理考核中,两次半年度或年度考核等级均为( )的师傅可直接列为下次师傅推荐人选;年度考核等级为 ( )的,视为不合格,师傅不再作为下次同一层次的师傅推荐人选。
A.
A、B
B.
A、C
C.
C
D.
D
列车发生挤岔时,OCC(DCC)确认影响范围后立即对相应区段进行封锁并组织抢修作业。
A.
正确
B.
错误
紧急停车信号的徒手显示为两臂高举头上,向两侧急剧摇动。
A.
正确
B.
错误
正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨;车场线采用 60kg/m 钢轨,试车线采用 50kg/m 钢轨。
A.
正确
B.
错误
调度命令号码按递增顺序循环使用,每一循环不得漏号、跳号、重号使用。
A.
正确
B.
错误
电客车编组形式为:+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +,其中,“+”为全自动车钩,“=”为半自动车钩,“*”为半永久牵引杆,“Tc”为带司机室的动车。
A.
正确
B.
错误
设备发生故障或轨道交通出现事件、事故时,按照“安全第一、救人为主、依法依规、先通后复”的基本原则处理。
A.
正确
B.
错误
移动闭塞时,因信号系统设置差异,地面信号机显示分为点灯和灭灯两种情况,点灯信号机根据进路占用及办理情况显示禁止或允许信号。
A.
正确
B.
错误
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机;出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机;入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道
A.
正确
B.
错误
通号专业确认实施电话闭塞法组织行车区段信号故障已修复,具备取消电话闭塞行车条件时,报OCC 值班主任,由值班主任告知行调
A.
正确
B.
错误
行调确认信号系统恢复正常可用后,组织联锁故障区域内折返站站务人员与信号维修人员下线路拆除折返道岔钩锁器、恢复转辙机电源并试验道岔转动功能正常。中间站道岔需在正常运营完全结束后组织拆除钩锁器。
A.
正确
B.
错误
电话闭塞法行车时,首趟车发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞。
A.
正确
B.
错误
电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止,按日循环编号,不得重复使用。各车站在向邻站同意闭塞时,必须使用本站的电话记录号码
A.
正确
B.
错误
路票七要素为:电话记录号码、列车车次号、限速、运行区间、日期、首列限速25km/h章、车站(段)值班员姓名。
A.
正确
B.
错误
站务员可对车站的保洁、保安、商铺人员等站内工作人员进行管理。
A.
正确
B.
错误
运营结束后,临时施工作业人员需凭有效的施工作业令在车控室登记后,方可使用车站边门, 且只能本站施工进出。
A.
正确
B.
错误
每日夜班行车值班员、值班站长接班时须登陆施工调度系统查看当日是否有临时施工计划,了 解本班施工。施工办理请销点作业时,车站值班站长需与行车值班员做好“双确认”。
A.
正确
B.
错误
由站务人员担任检修负责人的手摇道岔及演练培训等项目,需做好作业安全准备工作,当作业人数超过 5 人,车站需设置安全员,做好安全防护工作。
A.
正确
B.
错误
清客是指紧急情况下利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。
A.
正确
B.
错误
列车站后折返时,站台岗配合司机对列车进行清客,确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业。
A.
正确
B.
错误
车站公共区域内消火栓、灭火器箱的封条有效期为半个月(每月 9 日和 24 日更换),封条到期后必须开封检查箱内设施,并填写《消防器材检查记录表》,公共区确认完好后重新贴上封条。
A.
正确
B.
错误
若为自动售检票设备或验钞设备误收,由当事人及值班站长封装非标准币并报客运处或AFC中心,由相关技术人员进行设备测试并完成事件说明,非标准币交由设备供应商负责补还。
A.
正确
B.
错误
票务事故责任人对事故通报的定性、定责持有异议的,可以在事故通报送达票务事故责任人后的10个工作日内以书面的形式向稽查小组提出申诉申请,超过期限的不予受理。
A.
正确
B.
错误
临时卡适用于在固定车站工作的保洁、 保安、 安检人员及在运营时间进出车站付费区作业(含作业前巡视) 且未办理外服卡的质保厂家人员工作期间使用。
A.
正确
B.
错误
普通储值票经车站BOM激活后方可在轨道交通线网内使用,出站时扣除当次乘车费用。普通储值票可反复充值,购买、充值时享受折扣优惠,卡内余额上限为1000元。储值票不记名、不挂失,不可退换。
A.
正确
B.
错误
正差额指客服中心岗在单笔交易过程中收取乘客现金但 BOM 无记录的情况。
A.
正确
B.
错误
乘客使用合肥轨道APP二维码过闸乘车时,通过闸机刷码进出站。若乘客出现单边交易(已刷 进站未刷出站),且在7日内(不含乘车当日)未前往任意车站进行处理,则在第8日扣除最低车资。
A.
正确
B.
错误
报表需按月进行整理、装订成册,并安全保管。车站报表原则上不允许外借、带离车站,确因特殊原因需借用、带离车站的,需按规定办理相关手续。
A.
正确
B.
错误
车站的现金,主要由两大部分组成:一是设备和人工收取的票款;二是用于找零、兑零、退款和乘客事务处理的备用金。车站备用金的使用范围应严格控制,不得挪用,各站之间不得擅自互相调拨备用金。
A.
正确
B.
错误
工作中违反相关规定,导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全,影响票务事故嫌疑的调查取证,属于四类票务事故。
A.
正确
B.
错误
员工出现违规使用公务票情形的,首次发生的罚款1000元;出现两次及以上的,罚款2000元并对其进行警告处分。
A.
正确
B.
错误
票务稽查小组每个月至少进行一次稽查,每月稽查的检查记录表应于稽查结束后的 3 个工作日内报送安全监察处。
A.
正确
B.
错误
车站回收的已使用的纸票票面,保管60日后由车站自行销毁。
A.
正确
B.
错误
未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期(起始日期)分类封装,并注明票卡数量、票卡有效期(起始日期)、封装日期、金额等信息。
A.
正确
B.
错误
有值票卡应根据票种及票面金额归类存放于专用文件柜或保险箱中。
A.
正确
B.
错误
出闸线网最高单程票价:轨道交通线网票价表中的最高单程票价。
A.
正确
B.
错误
硬币回收箱钥匙与硬币补币箱钥匙一起加封,夜班收TVM前由站务员工(客运值班员除外)至行车值班员处借用,在票务室监控下拆封,使用完成后在票务室监控范围内双人加封后归还;
A.
正确
B.
错误
钱箱钥匙和硬币补币箱钥匙可以单独借给 AFC 维修人员。
A.
正确
B.
错误
行车值班员处纸币找零钱箱钥匙与纸币回收箱钥匙一起加封,清点钱箱前由站务员工至行车值班员处借用,在票务室监控下拆封,使用完成后在票务室监控范围内双人加封后归还;
A.
正确
B.
错误
正常情况下边门只供本站工作人员及符合规定的免费乘客进出。紧急情况下(如闸机故障、 火灾等)边门开放,用以疏散乘客。
A.
正确
B.
错误
闸机废票指车站闸机回收票卡时掉入废票箱的单程票。
A.
正确
B.
错误
若在客服中心岗与客运值班员交接时,发现收取的钞票有明显的失真特征或可通过验钞机识别为非标准币,由收款人负责补足票款。
A.
正确
B.
错误
非本站工作人员在未得到车站当班值班站长或以上人员的许可,不得擅自进入车站客服中心。运营期间任何非当班人员进入客服中心,需由客服中心岗陪同;非运营期间,除 AFC 维护人员外,原则上任何人员不可擅自进入客服中心开启、操作 BOM。
A.
正确
B.
错误
票务稽查按照稽查对象分为日常稽查和专项稽查
A.
正确
B.
错误
车站每周至少抽查一次单程票流失控制措施的执行情况。
A.
正确
B.
错误
与车站人员交接的票卡、其它部门保管的票卡,需确保一经破封,无法复原。
A.
正确
B.
错误
轨道交通发行的普通储值票、计次票等储值类票卡,在使用有效期内发生故障,无法正常使用时(须票面编号完整),非人为原因的,可免费办理无效票换领申请,人为原因导致的票卡无效,需支付相应换卡费用。
A.
正确
B.
错误
乘客使用 “合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价9折优惠。
A.
正确
B.
错误
车站备用金盘点由当班客值(无客值岗时由当班值站办理)负责。盘点时,如现金加封完整,可凭加封数交接;加封人已调离本区域站的,需拆封清点;盘点时发现未按规定加封的现金,如封条有磨损和单人加封等,需重新清点、加封。出现差额时,及时上报、备注于《客运值班员交接班簿》及《备用金使用记录本》,并保存加封封条。
A.
正确
B.
错误
员工卡遗失补办采用企业微信线上办理,且须用本人账户申请,原则上,不可用他人账户代办。
A.
正确
B.
错误
未按规定加封或未加封票卡需拆封重新盘点。盘点结束后,盘点人员在《车站售、存票卡报表》、《票卡盘点月报》记录盘点情况,并于第 2 个工作日随报表上交至票务处
A.
正确
B.
错误
票卡交接过程中,交接双方需在监控下当面交接。加封完好票卡按加封数量交接,零散票卡应当面清点。
A.
正确
B.
错误
票务处票务组配送至车站的票卡开封遵循“不使用,不开封”的原则。
A.
正确
B.
错误
公务票遗失后未及时(五个工作日内)挂失而被他人使用均按转借他人使用处理。
A.
正确
B.
错误
对票卡实施加封时,除普通单程票(含废票)及乘客事务处理的票卡外,应双人按本规定加 封要求,进行加封(其中一人须为客运值班员及以上)。
A.
正确
B.
错误
值班站长负责对车站人员的管理,对本班值班员、站务员工作进行监督指导,对保安、保洁、商铺人员、施工人员等驻站人员进行属地管理。
A.
正确
B.
错误
员工一个月内出现迟到、早退15次(含)以上的,予以解除劳动合同。
A.
正确
B.
错误
员工在受处分期间,经公司认定有重大立功行为或受到上级表彰的,经公司研究后可提前解除处分。
A.
正确
B.
错误
OCC 乘客应急信息发布条件,由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC须向各车站、受影响列车发布乘客应急信息。
A.
正确
B.
错误
男员工配偶生育的,享受20天护理假。
A.
正确
B.
错误
任何在车站范围内组织的活动,除符合程序外,均须服从车站属地管理,对活动过程中车站提出的一切要求均需无条件服从。
A.
正确
B.
错误
根据节假日的客流预测规模,按照区域制负责的原则,明确岗位和人员安排,统一指挥,协调配合。
A.
正确
B.
错误
参与申报本岗位相应等级职业技能鉴定的人员需完成本岗位职业标准内规定的培训项目且培训学时达标。
A.
正确
B.
错误
为保证车站的正常秩序、乘客的人身安全,车站根据当天客流情况进行的人员组织、客流疏导、安全宣传等工作。一般可分为正常情况下的客流组织、大客流组织及突发事件的客流组织。
A.
正确
B.
错误
车站受理乘客事务后,必须3分钟内处理。如当时无法处理,在接收信息后及时向上级汇报,上级人员立即到场处理。
A.
正确
B.
错误
值班站长岗位服务要求要在5分钟内赶到现场处理乘客问题,如接到通知后预计不能及时赶到,必须马上安排有能 力处理的员工代理。
A.
正确
B.
错误
发生突发大客流时,车站及时将客流情况向控制中心报告,报告内容包括:车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取措施。
A.
正确
B.
错误
被考核员工对考核结果存有异议,在沟通无效的情况下可向客运处提出申诉。
A.
正确
B.
错误
监考时发现监考考生有作弊动机时,应及时警告制止,若情节严重,警告三次无效,则视为发生作弊行为。若考生发生作弊,须立即终止该考生的考试,并没收试卷。
A.
正确
B.
错误
对于违反考场纪律或者旷考的考生,人力资源处按照员工奖惩管理办法进行处理,考核考生及所在处室(中心)绩效,并视情节轻重分别给予警告、通报批评等处罚,并进行重新培训、自处罚之日起6个月内禁止参加招聘选拔类考试等处理。
A.
正确
B.
错误
及时原则:车站现场受理的乘客事务要尽量在现场处理完毕,确保事务处理的时效性。
A.
正确
B.
错误
车站员工发现乘客携带“三品”、超长、超重物品进站乘车时应礼貌地制止,并解释相关规定。
A.
正确
B.
错误
客服中心岗服务要求,当同时有多位乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.
正确
B.
错误
员工回答乘客问询时,要耐心有礼,面带微笑,按照“笑语”、“和颜”标准执行。不得不理睬,不得边走边回答,可以边工作边回答,不得以摇头、点头等方式回答乘客,应站立或停下手中工作认真回答(如工作确实无法停止应请乘客稍等,并在工作后再回答)。
A.
正确
B.
错误
义务监督员应遵守乘车规则,自觉维护乘车秩序,在必要的情况下,可以干预工作人员正常服务。
A.
正确
B.
错误
乘客应急信息:由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时,车站、列车需要对乘客发布的信息,具体包括车站、列车广播,车站、列车 PIS 信息显示。
A.
正确
B.
错误
站内清客车站广播词内容:各位乘客,本次列车因运营需要将退出服务,请所有乘客带好随身物品下车,不便之处,敬请谅解。
A.
正确
B.
错误
员工利用职务之便,未经允许下载、拍摄、散播、泄露公司内部图文声像、运营监控视频等资料,或泄露乘客个人信息,造成严重影响的纳入A类惩处。
A.
正确
B.
错误
员工因服务问题,被新闻媒体曝光,损害公司名誉和形象的将纳入 C 类惩处。
A.
正确
B.
错误
车站属地是指专属轨道交通车站范围的区域,包括车站内部、站外风亭、出入口外5米范围内区域,连接通道以防火卷帘或防盗卷帘为界,有商业接口的以管理界面协议中规定的界面为界。
A.
正确
B.
错误
员工违反保密规定,故意泄露公司秘密者;未经批准,对外透漏未经公布的重大人事变动、财务信息、招标采购信息等秘密者,谋取私利,致使公司蒙受损失、造成严重负面影响者,将参照《员工奖惩管理办法》相关条例,给予记过处分及经济处罚。
A.
正确
B.
错误
根据季节变化,控制中心行调开启车站环控通风设备,司机开启车厢环控通风设备,为乘客提供舒适的乘车环境
A.
正确
B.
错误
各类服务惩处对应标准分别为:A 类惩处:解除劳动合同; B 类惩处:记过、记大过、降级、降职; C 类惩处:通报批评、警告、严重警告
A.
正确
B.
错误
遇节假日或大型活动时,分公司、轨道交通公安分局加强协作,做好信息的相互沟通,遇到运营方面发生紧急情况,由区域站长及时通报地铁公安分局。
A.
正确
B.
错误
节假日或大型活动期间,车站应根据客流预测情况,合理安排各时段的兑零和预赋值单程票发售工作,尽可能减少乘客排长队现象,及时跟进预赋值单程票的售卖情况,适时向客运处提出预赋值单程票调整需求。
A.
正确
B.
错误
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