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【单选题】
操舵装置是为驾驶船舶而使舵产生动作所必需的机械,包括()
①转舵装置;
②舵机动力装置;
③舵柄;
④附属设备。
A.
①、②、③、④;
B.
①、②、③;
C.
②、③、④;
D.
①、③、④。
题目标签:
机动力
动力装置
操舵装置
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参考答案:
举一反三
【单选题】发动机动力平衡检测,逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的()。
A.
20%
B.
25%
C.
30%
查看完整题目与答案
【单选题】船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应()。
A.
等于转船力矩
B.
大于转船力矩
C.
小于转舵力矩
D.
大于转舵力矩
查看完整题目与答案
【单选题】操舵装置是转动舵的装置一般安装在_____。
A.
驾驶室
B.
机舱内
C.
尾尖舱内
D.
隔离空舱内
查看完整题目与答案
【单选题】按有关规范要求,操舵装置控制系统的电源供应发生故障时,应在()发出能视听的警报。
A.
舵机室
B.
驾驶室
C.
机舱
D.
A+B+C均可
查看完整题目与答案
【单选题】辅助动力装置的发动机属于()。
A.
活塞式发动机
B.
涡轮喷气发动机
C.
涡轮轴发动机
D.
涡桨发动机
查看完整题目与答案
【单选题】有关“应急舵”的说法下列何者正确() ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵; ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵; ③当舵叶丢失时,采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。
A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①②③
查看完整题目与答案
船舶结构与设备综合练习考试题目
【单选题】按照SOLAS公约规定,下列有关应急操舵演习的内容哪项正确?()I、试验在驾驶室内直接控制操舵装置;II、进行转换动力供应的操作;III、试验驾驶台与机舱间的通信程序;IV、应急操舵演习至少6个月一次;V、应急舵操舵演习时全体船员都应参加
A.
I~V
B.
I~IV
C.
I、III
D.
I、III、IV、V
查看完整题目与答案
【单选题】以下哪个原因可以引起发动机动力不足的症状。
A.
点火开关接线松动
B.
起动机轴承过松
C.
油箱油量过少
D.
点火能量不足
查看完整题目与答案
【单选题】下列( )不是发动机动力阀控制系统的组成。
A.
动力阀
B.
真空室
C.
碳罐
D.
真空电磁阀
查看完整题目与答案
企事业内部考试类>交通考试试卷考试题目
【简答题】() 是驱动 EV 行驶的唯一动力装置。
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A.
等于转船力矩
B.
大于转船力矩
C.
小于转舵力矩
D.
大于转舵力矩
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A.
驾驶室
B.
机舱内
C.
尾尖舱内
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隔离空舱内
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A.
舵机室
B.
驾驶室
C.
机舱
D.
A+B+C均可
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A.
活塞式发动机
B.
涡轮喷气发动机
C.
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A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①②③
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【单选题】按照SOLAS公约规定,下列有关应急操舵演习的内容哪项正确?()I、试验在驾驶室内直接控制操舵装置;II、进行转换动力供应的操作;III、试验驾驶台与机舱间的通信程序;IV、应急操舵演习至少6个月一次;V、应急舵操舵演习时全体船员都应参加
A.
I~V
B.
I~IV
C.
I、III
D.
I、III、IV、V
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A.
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B.
起动机轴承过松
C.
油箱油量过少
D.
点火能量不足
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A.
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C.
碳罐
D.
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【简答题】() 是驱动 EV 行驶的唯一动力装置。
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