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【判断题】
CRH380B动车组车轮为:轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面。
A.
正确
B.
错误
题目标签:
踏面
轮径
磨耗
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参考答案:
举一反三
【单选题】轮箍踏面上有缺陷或剥离长度不应超过( )mm
A.
10
B.
20
C.
30
D.
40
查看完整题目与答案
【单选题】每节车四个轮对的所有车轮的轮径差不得大于 mm。
A.
4
B.
6
C.
8
D.
10
查看完整题目与答案
【单选题】客车运用限度(单位:mm):踏面缺损,缺损部位长度≤( )。
A.
148
B.
147
C.
149
D.
150
查看完整题目与答案
【单选题】平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车各销轴直径磨耗大于( )mm时更换,销轴孔径磨耗大于2mm时焊修或更换。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
查看完整题目与答案
【单选题】韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为()。
A.
≤0.5mm
B.
≤0.6mm
C.
≤0.7mm
D.
≤0.8mm
查看完整题目与答案
电力机车钳工>电力机车钳工(高级)考试题目
【单选题】CRH5A型动车组踏面缺陷硌伤一级修检查标准:长度≤( )mm;深度≤( )mm;面积≤( )mm2。
A.
20,0.5,100
B.
20,1.5,100
C.
20,1,100
D.
20,0.5,200
查看完整题目与答案
【单选题】承载鞍导框挡边内侧磨耗大于( )时须更换
A.
1mm
B.
1.5mm
C.
2mm
D.
3mm
查看完整题目与答案
【判断题】轮对镟修后,车轮径向跳动≤0.8mm。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】1系2系的ATP-SIF单元的车轮径值设定为(),ATO-SIF单元不设定。
A.
相同值
B.
1系与2系相差1mm
C.
1系设定即可,2系不用设置
D.
1系设为3#轮PG轮径值,2系设置6#轮PG轮径值
查看完整题目与答案
【判断题】对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段,垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量。()
A.
正确
B.
错误
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A.
10
B.
20
C.
30
D.
40
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【单选题】每节车四个轮对的所有车轮的轮径差不得大于 mm。
A.
4
B.
6
C.
8
D.
10
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【单选题】客车运用限度(单位:mm):踏面缺损,缺损部位长度≤( )。
A.
148
B.
147
C.
149
D.
150
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【单选题】平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车各销轴直径磨耗大于( )mm时更换,销轴孔径磨耗大于2mm时焊修或更换。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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A.
≤0.5mm
B.
≤0.6mm
C.
≤0.7mm
D.
≤0.8mm
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【单选题】CRH5A型动车组踏面缺陷硌伤一级修检查标准:长度≤( )mm;深度≤( )mm;面积≤( )mm2。
A.
20,0.5,100
B.
20,1.5,100
C.
20,1,100
D.
20,0.5,200
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【单选题】承载鞍导框挡边内侧磨耗大于( )时须更换
A.
1mm
B.
1.5mm
C.
2mm
D.
3mm
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【判断题】轮对镟修后,车轮径向跳动≤0.8mm。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】1系2系的ATP-SIF单元的车轮径值设定为(),ATO-SIF单元不设定。
A.
相同值
B.
1系与2系相差1mm
C.
1系设定即可,2系不用设置
D.
1系设为3#轮PG轮径值,2系设置6#轮PG轮径值
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【判断题】对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段,垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量。()
A.
正确
B.
错误
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