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参考答案：
举一反三
【多选题】机油消耗量过大的原因有（）。
A.
增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效
B.
机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏
C.
气门油封损坏
D.
活塞与缸壁间隙过大
【单选题】单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。
A.
进气门关闭，排气门打开
B.
排气门关闭，进气门打开
C.
进气门关闭，排气门关闭
D.
进气门打开，排气门打开
【多选题】发动机燃油消耗量过大的原因有（）。
A.
喷油器雾化不良
B.
喷油正时不准
C.
柴油中混有空气
D.
柴油滤清器堵塞
E.
发动机气缸压力下降
F.
空气滤清器堵塞
【单选题】下列关于气门导管拆卸的说法，正确的是()。
A.
应将气缸盖温度降到-20℃～0℃后进行操作
B.
应在20℃～30℃的室温环境内进行操作
C.
应将气缸盖的温度升至80℃～100℃后进行操作
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A.
增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效
B.
机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏
C.
气门油封损坏
D.
活塞与缸壁间隙过大
【单选题】单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。
A.
进气门关闭，排气门打开
B.
排气门关闭，进气门打开
C.
进气门关闭，排气门关闭
D.
进气门打开，排气门打开
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A.
喷油器雾化不良
B.
喷油正时不准
C.
柴油中混有空气
D.
柴油滤清器堵塞
E.
发动机气缸压力下降
F.
空气滤清器堵塞
【单选题】下列关于气门导管拆卸的说法，正确的是()。
A.
应将气缸盖温度降到-20℃～0℃后进行操作
B.
应在20℃～30℃的室温环境内进行操作
C.
应将气缸盖的温度升至80℃～100℃后进行操作
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