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【填空题】
DCS系统的常见故障一般分为五类,现场仪表设备故障、系统故障、软件故障、()和因操作、使用不当造成的故障。
题目标签:
设备故障
系统故障
现场仪表
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参考答案:
举一反三
【判断题】风速监测子系统故障期间,当最大风速达7级时,运行速度不大于300 km/h;
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】装置一般会在同一个测点同时配备现场仪表与DCS显示仪表,因此现场仪表故障不用着急修理。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】1 号线发生通信系统故障时,司机应()
A.
在正线如使用车载台无法正常呼叫行调,则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.
使用紧急呼叫功能呼叫行调,仍无法联系行调时,请重启车载电台控制盒
C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调,则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时,或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪,首先选择手机(或向乘客借),直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
查看完整题目与答案
【多选题】设备故障的三大元凶是指( )
A.
摩擦
B.
灰尘
C.
泄露
D.
松脱
查看完整题目与答案
【单选题】《售票组织管理暂行办法》种规定:车站废票率不得超过()(设备故障除外)。
A.
百分之五
B.
千分之五
C.
万分之五
D.
以上都不对
查看完整题目与答案
【单选题】旅客乘坐空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时,列车()。
A.
退还50%的空调票价,不收手续费
B.
应退还未使用区间的空调票价,不收退票费
C.
应退还未使用区间的空调票价,核收手续费
D.
应退还未使用区间的空调票价,核收退票费
查看完整题目与答案
【单选题】对于现场仪表核对,下列说法错误的是()。
A.
内外操配合
B.
读数准确
C.
外操独自完成
D.
仪表逐一核对
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【判断题】模拟量输入模块是将现场仪表输出的标准信号0-10mA、4-20mA、0-10VDC等模拟信号转换成适合PLC内部处理的数字信号。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】出现电气控制系统故障,先通过相应接线端子检查相关()以区分故障发生在控制系统内部或系统外部,再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
查看完整题目与答案
闸门运行工考试>闸门运行技师考试题目
【单选题】在防爆危险场所中,现场仪表与电缆保护管的连接应采用( )。
A.
直接焊接
B.
金属挠性管连接
C.
带防爆接头的金属挠性管连接
D.
直接加管接头螺纹连接,并进行密封
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正确
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A.
正确
B.
错误
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【多选题】1 号线发生通信系统故障时,司机应()
A.
在正线如使用车载台无法正常呼叫行调,则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.
使用紧急呼叫功能呼叫行调,仍无法联系行调时,请重启车载电台控制盒
C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调,则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时,或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪,首先选择手机(或向乘客借),直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
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【多选题】设备故障的三大元凶是指( )
A.
摩擦
B.
灰尘
C.
泄露
D.
松脱
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【单选题】《售票组织管理暂行办法》种规定:车站废票率不得超过()(设备故障除外)。
A.
百分之五
B.
千分之五
C.
万分之五
D.
以上都不对
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【单选题】旅客乘坐空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时,列车()。
A.
退还50%的空调票价,不收手续费
B.
应退还未使用区间的空调票价,不收退票费
C.
应退还未使用区间的空调票价,核收手续费
D.
应退还未使用区间的空调票价,核收退票费
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【单选题】对于现场仪表核对,下列说法错误的是()。
A.
内外操配合
B.
读数准确
C.
外操独自完成
D.
仪表逐一核对
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【判断题】模拟量输入模块是将现场仪表输出的标准信号0-10mA、4-20mA、0-10VDC等模拟信号转换成适合PLC内部处理的数字信号。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】出现电气控制系统故障,先通过相应接线端子检查相关()以区分故障发生在控制系统内部或系统外部,再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
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闸门运行工考试>闸门运行技师考试题目
【单选题】在防爆危险场所中,现场仪表与电缆保护管的连接应采用( )。
A.
直接焊接
B.
金属挠性管连接
C.
带防爆接头的金属挠性管连接
D.
直接加管接头螺纹连接,并进行密封
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