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【单选题】
安许茨4型陀螺罗经启动罗经之前必须利用航向匹配器，将所有分罗经的航向调到与主罗经的航向一致的原因是
A.
其传向系统采用自整角机，不能自动消除大于1°的整度数的分罗经航向误差
B.
其随动系统采用自整角机，不能自动消除大于0.5°的整度数的分罗经航向误差
C.
其传向系统采用自整角机，不能自动消除大于0.5°的整度数的分罗经航向误差
D.
其随动系统采用自整角机，不能自动消除大于1°的整度数的分罗经航向误差
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参考答案：
举一反三
【单选题】交接班驾驶员应交接清楚下列情况 。1陀螺罗经和磁罗经的误差;2船位、航向、航速和吃水;3了解附近船舶的位置及动态;4可能会遇到的情况和危险;5船长指示。
A.
①②
B.
①②③
C.
①②③④
D.
①②③④⑤
【单选题】斯伯利37型陀螺罗经的正常起动步骤是:接通电源开关后,将“转换”开关按序置于 、 、 和 位置。
A.
旋转；起动；校平；运转
B.
起动；旋转；校平；运转
C.
旋转；起动；运转；校平
D.
起动；校平；旋转；运转
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时()。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时。
A.
①～③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②④
【单选题】· 有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是( )。 I.主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;II.如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;III.每班至少试验一次自动舵的自动操作。
A.
Ⅰ,Ⅱ
B.
Ⅰ~Ⅲ
C.
Ⅰ,Ⅲ
D.
Ⅱ,Ⅲ
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时应:1.将压舵及航向改变旋钮放在0位;2.将分罗经调至与主罗经一致;3.将灵敏度旋钮调低一些;4.舵角指示器均正好在0位时。
A.
1,2,3对
B.
2,3,4对
C.
1,3,4对
D.
1,2,4对
【单选题】安许茨20型操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色，表示（）
A.
随动系统未工作，罗经不能正常工作
B.
罗经正处于稳定阶段，随动系统已启动，但航向没稳定
C.
罗经正常工作
D.
罗经故障
【单选题】根据雷达工作原理,基本雷达的组成包括_____________。 1天线部件;2计程仪;3发射系统;4陀螺罗经 ;5信息处理与显示系统;6收发开关;7GPS。
A.
①③④⑤
B.
①②③④⑤⑥
C.
①③⑤⑥
D.
①③⑤⑦
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A.
①②
B.
①②③
C.
①②③④
D.
①②③④⑤
【单选题】斯伯利37型陀螺罗经的正常起动步骤是:接通电源开关后,将“转换”开关按序置于 、 、 和 位置。
A.
旋转；起动；校平；运转
B.
起动；旋转；校平；运转
C.
旋转；起动；运转；校平
D.
起动；校平；旋转；运转
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时()。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时。
A.
①～③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②④
【单选题】· 有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是( )。 I.主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;II.如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;III.每班至少试验一次自动舵的自动操作。
A.
Ⅰ,Ⅱ
B.
Ⅰ~Ⅲ
C.
Ⅰ,Ⅲ
D.
Ⅱ,Ⅲ
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时应:1.将压舵及航向改变旋钮放在0位;2.将分罗经调至与主罗经一致;3.将灵敏度旋钮调低一些;4.舵角指示器均正好在0位时。
A.
1,2,3对
B.
2,3,4对
C.
1,3,4对
D.
1,2,4对
【单选题】安许茨20型操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色，表示（）
A.
随动系统未工作，罗经不能正常工作
B.
罗经正处于稳定阶段，随动系统已启动，但航向没稳定
C.
罗经正常工作
D.
罗经故障
【单选题】根据雷达工作原理,基本雷达的组成包括_____________。 1天线部件;2计程仪;3发射系统;4陀螺罗经 ;5信息处理与显示系统;6收发开关;7GPS。
A.
①③④⑤
B.
①②③④⑤⑥
C.
①③⑤⑥
D.
①③⑤⑦
参考解析：
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