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【单选题】
持续一定时间全部试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装(),并确认主管压力达到规定压力。
A.
电子遥控风表
B.
机械电子风表
C.
列尾装置
D.
无线风压监测仪
题目标签:
尾部
规定压力
制动软管
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参考答案:
举一反三
【单选题】在发送端,数据包每经过一层都会加上相应的头部或尾部进行封装。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】孔雀尾部的雕刻要 一层层旋刻出。
A.
由上而下
B.
由下而上
C.
由内而外
D.
由外而里
查看完整题目与答案
【单选题】()值乘的货物列车,由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。
A.
双司机
B.
单班单司机
C.
单班双司机
查看完整题目与答案
【单选题】按《条例》规定:压力容器出现故障或发生异常情况,使用单位应当对其进行()检查,消除事故隐患后,方可重新投入使用。
A.
必要
B.
认真
C.
全面
D.
拆卸
查看完整题目与答案
压力容器考试>压力容器作业人员考试题目
【简答题】CRH2型动车组在头部及尾部分别显示列车标志,显示方式昼间与夜间相同,昼间可不显示,试说明其显示方式。
查看完整题目与答案
动车组机械师(综合练习)考试题目
【多选题】尾部烟道二次燃烧严重时,可以烧坏()设备。
A.
省煤器
B.
过热器
C.
空气预热器
D.
除氧器
查看完整题目与答案
【判断题】列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】偏航控制系统采用主动对风控制策略,通过安装在机舱尾部的风向标()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
查看完整题目与答案
【多选题】根据事故造成的人员伤亡、经济损失以及事故管理、报告和调查处理要求,国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定压力管道的事故分为以下几类( )。
A.
特别重大事故
B.
特大事故
C.
重大事故
D.
较大事故
E.
一般事故
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【单选题】船舶遇中、尾部搁浅时,轮机部首先应作的准备工作是()。
A.
准备好舱底水系统,换用高位海底门
B.
按轮机长命令操纵主机,测量有关油位
C.
合上盘车机检查轴系情况
D.
加大油门,冲出浅滩
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正确
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A.
由上而下
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由下而上
C.
由内而外
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由外而里
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A.
双司机
B.
单班单司机
C.
单班双司机
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A.
必要
B.
认真
C.
全面
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A.
省煤器
B.
过热器
C.
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D.
除氧器
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【判断题】列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志。
A.
正确
B.
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【多选题】根据事故造成的人员伤亡、经济损失以及事故管理、报告和调查处理要求,国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定压力管道的事故分为以下几类( )。
A.
特别重大事故
B.
特大事故
C.
重大事故
D.
较大事故
E.
一般事故
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【单选题】船舶遇中、尾部搁浅时,轮机部首先应作的准备工作是()。
A.
准备好舱底水系统,换用高位海底门
B.
按轮机长命令操纵主机,测量有关油位
C.
合上盘车机检查轴系情况
D.
加大油门,冲出浅滩
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