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【单选题】
在不选择FCU目标高度的情况下,接通垂直速度方式,下降率每分钟4000英尺,会发生什么情况?()
A.
当飞机达到VMO时,引导方式自动转换到开放爬升方式。
B.
只要在FCU上未选择目标高度就不会有影响。
C.
引导会马上转换到FPA(飞行航径角)方式。
题目标签:
下降率
目标高度
垂直速度
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参考答案:
举一反三
【判断题】GPWS 地形接近率过大的警告参考来自无线电高度和飞机下降率
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】在稳定的逆风中下滑时,相同表速下飞机的下降率将会( )。
A.
增大
B.
减小
C.
不变
查看完整题目与答案
【单选题】近地警告中“过大的下降率”为( )
A.
方式1
B.
方式2
C.
方式4
D.
方式5
查看完整题目与答案
【单选题】()是密度下降率的计算公式。
A.
(处理后密度-处理前密度)÷处理前密度×100%
B.
(处理后密度-处理前密度)÷处理后密度×100%
C.
(处理前密度-处理后密度)÷处理后密度×100%
D.
(处理前密度-处理后密度)÷处理前密度×100%
查看完整题目与答案
【单选题】当飞机下降率过大时,EGPWS产生的同步话音是( )
A.
SINK RATE
B.
TERRAIN TERRAIN
C.
GLID SLOPE
D.
不产生同步话音
查看完整题目与答案
【单选题】下列哪一规则可以用来估算3度下滑角所对应的下降率?
A.
以节为单位的地速的5倍
B.
以节为单位的地速的8倍
C.
以节为单位的地速的10倍
查看完整题目与答案
【单选题】B737飞机,如果发生一发失效,采用()速度,下降率最小。
A.
最大升阻比速度
B.
最小下降率速度
C.
最大升力速度
D.
最小阻力速度
查看完整题目与答案
【单选题】为了获得最小下降率应当:().
A.
以有利速度下降
B.
以经济速度下降
C.
以VMCA下降
D.
以VS下降
查看完整题目与答案
航空职业技能鉴定考试>民航飞行签派员考试考试题目
【单选题】在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是().
A.
防止进入涡环状态
B.
保持不了直升机的平衡
C.
防止旋翼自转
查看完整题目与答案
飞行员执照考试>飞行员执照综合练习考试题目
【单选题】无人在在正常垂直下降中,下降率 。
A.
不能过小
B.
不能过大
C.
不确定
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【判断题】GPWS 地形接近率过大的警告参考来自无线电高度和飞机下降率
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在稳定的逆风中下滑时,相同表速下飞机的下降率将会( )。
A.
增大
B.
减小
C.
不变
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【单选题】近地警告中“过大的下降率”为( )
A.
方式1
B.
方式2
C.
方式4
D.
方式5
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【单选题】()是密度下降率的计算公式。
A.
(处理后密度-处理前密度)÷处理前密度×100%
B.
(处理后密度-处理前密度)÷处理后密度×100%
C.
(处理前密度-处理后密度)÷处理后密度×100%
D.
(处理前密度-处理后密度)÷处理前密度×100%
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【单选题】当飞机下降率过大时,EGPWS产生的同步话音是( )
A.
SINK RATE
B.
TERRAIN TERRAIN
C.
GLID SLOPE
D.
不产生同步话音
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【单选题】下列哪一规则可以用来估算3度下滑角所对应的下降率?
A.
以节为单位的地速的5倍
B.
以节为单位的地速的8倍
C.
以节为单位的地速的10倍
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【单选题】B737飞机,如果发生一发失效,采用()速度,下降率最小。
A.
最大升阻比速度
B.
最小下降率速度
C.
最大升力速度
D.
最小阻力速度
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【单选题】为了获得最小下降率应当:().
A.
以有利速度下降
B.
以经济速度下降
C.
以VMCA下降
D.
以VS下降
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航空职业技能鉴定考试>民航飞行签派员考试考试题目
【单选题】在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是().
A.
防止进入涡环状态
B.
保持不了直升机的平衡
C.
防止旋翼自转
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飞行员执照考试>飞行员执照综合练习考试题目
【单选题】无人在在正常垂直下降中,下降率 。
A.
不能过小
B.
不能过大
C.
不确定
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