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【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度; ;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。

A.
车体密封
B.
车体刚度
C.
车体流线形
D.
车体材料
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参考答案:
举一反三

【多选题】根据《城市居住区规划设计规范》居住区的规划布局,应遵循( )原则。

A.
处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑产品之间及其与人活动的关系
B.
方便居民生活,有利组织管理
C.
组织与居住人口规模相对应的公共活动中心,方便经营、使用和社会化服务
D.
建筑应体现地方风格,突出个性
E.
合理组织人流、车流,有利安全防卫

【单选题】按《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的规定,从下列荷载效应取值中选择正确的方法( )。

A.
按地基承载力确定基础底面积:作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合,采用相应的分项系数数
B.
计算地基变形:作用效应按正常使用极限状态下作用效应的标准组合。
C.
计算地基稳定: 作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合,其分项系数均为1.0。
D.
确定基础高度和配筋: 作用效应按正常使用极限状态下作用效应的准永久组合,不计入风荷载和地震作用。
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C.
组织与居住人口规模相对应的公共活动中心,方便经营、使用和社会化服务
D.
建筑应体现地方风格,突出个性
E.
合理组织人流、车流,有利安全防卫
【单选题】按《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的规定,从下列荷载效应取值中选择正确的方法( )。
A.
按地基承载力确定基础底面积:作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合,采用相应的分项系数数
B.
计算地基变形:作用效应按正常使用极限状态下作用效应的标准组合。
C.
计算地基稳定: 作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合,其分项系数均为1.0。
D.
确定基础高度和配筋: 作用效应按正常使用极限状态下作用效应的准永久组合,不计入风荷载和地震作用。
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