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【单选题】
根据公司法规定,公司制企业应当按照净利润(减弥补以前年度亏损)的10%提取法定盈余公积金。盈余公积累计余额达到注册资本( )以后,可以不再提取
A.
50%
B.
25%
C.
75%
D.
90%
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参考答案:
举一反三
在快速脱离道脱离跑道时,滑行速度不得超过____节,且在逐渐减速中。
A.
50
B.
40
C.
30
遭遇风切变复飞, 以下动作不正确的是
A.
双发推力加至TOGA
B.
跟指引飞行并监控飞行参数
C.
收起落架
速度大于VLS的任何时候,如果飞机出现持续的机头向下的俯仰率且无法通过向后输入侧杆阻止
A.
3部ADR关断
B.
一部ADR保持接通,两部ADR关断
C.
两部FAC关断
本公司规定当飞机截获G/S后下降率不应大于1000英尺/分,如果预计下降率大于1000尺/分,应做一个特殊进近简令。如果在进近中下降率持续大于1000尺/分,应该
A.
执行复飞
B.
监控下降率,继续进近
C.
继续进近并着陆,落地后报告
以下哪些是训练飞行FLB要求填写的项目?
A.
训练航班号
B.
飞行时间
C.
起落数
D.
连续起落和全停
关于APU的使用,以下哪个描述是正确的
A.
在使用APU为组件提供引气正常起飞后,由PF在增速高度将APU引气关闭,APU按需。
B.
在使用APU为组件提供引气正常起飞后,由PF在减推力高度将APU引气关闭,APU按需。
C.
在使用APU为组件提供引气正常起飞后,由PNF在增速高度将APU引气关闭,APU按需。
D.
在使用APU为组件提供引气正常起飞后,由PNF在减推力高度将APU引气关闭,APU按需。
出现下列哪些不正常情况时,机长必须执行紧急撤离程序?
A.
机上有火警或烟雾,无法熄灭和消除
B.
飞机严重泄漏燃油
C.
机身严重损坏
根据公司飞行运行手册规定,公司起飞机场最低天气标准:凡已经制定并公布了机场运行起飞最低标准的机场按公布的标准执行。对于新机长按下列标准实施
A.
最低下降高或决断高增加30米,能见度增加600米
B.
最低下降高或决断高增加30米,能见度增加800米
C.
最低下降高或决断高增加50米,能见度增加600米
D.
最低下降高或决断高增加50米,能见度增加800米
滑行转向停机位的速度不得超过____节。
A.
10
B.
7
C.
5
下面哪种情况下可以给飞机加油?
A.
需加油的飞机停在机库内
B.
机场上空由沙暴,大雨,视区范围8km上空由雷电时
C.
飞机燃油系统通气口距机库总要防火区25米以外
如果在机翼水平的稳定飞行轨迹上(没有载荷因素增大),Alpha Max条(红色)完全遮挡了Alpha Prot条(黑色和琥珀色相间)
A.
3部ADR关断
B.
一部ADR保持接通,两部ADR关断
C.
两部FAC关断
(单选)以下哪些情况需要强制报告?
A.
因天气原因复飞
B.
五边进近时遭遇风切变
C.
管制员指挥复飞
D.
遭遇鸟击
根据咨询通告《航空承运人湿跑道和污染跑道运行管理规定》(AC-121-FS-2009-33),跑道的道面条件分为____。
A.
干跑道
B.
湿跑道
C.
污染跑道
D.
短窄跑道
以下关于某些机场或跑道进近/起飞时出现假地形警告的说法,哪一项是错误的?
A.
当前地形数据库中不包含西沙机场(ZJYX)、马兰机场(ZWML)、阿坝红原机场(ZUHY)的数据,可能会导致飞机在该机场进近/起飞时出现虚假地形警告。
B.
在地形数据不全或不准确的机场跑道起飞时,机组可以选择按压地形抑制开关TERR(位于GPWS 控制面板上)到“OFF”位(白色OFF灯亮),以避免起飞时出现假地形警告,起飞后第一个转弯前或进入仪表气象条件前以先者为准再次按压TERR开关,使得白色OFF灯灭,以重新启用地形警告功能。
C.
在地形数据不全或不准确的机场跑道进近时,机组应尽早选择按压地形抑制开关TERR(位于GPWS控制面板上)到“OFF”位(白色OFF灯亮),以避免进近时出现假地形警告。
D.
在地形数据不全或不准确的机场跑道进近中按要求按压地形抑制开关TERR到“OFF”位后,着陆后再次按压TERR开关,使得白色OFF灯灭,以重新启用地形警告功能。
机长在发生任何需要做紧急撤离的特殊情况时应____。
A.
机长应通知乘务长做好紧急撤离的准备工作。机长应把紧急情况的性质和客舱准备的可用时间告诉乘务长
B.
机长使用旅客广播做简要的通知,告知旅客紧急情况的性质和将要采取的步骤
C.
把计划着陆后紧急撤离的决定通知ATC,并请求紧急援助
D.
在高度300-500 英尺时,飞行机组将通过旅客广播通知旅客和乘务员,飞机很快着陆,以确保大家做好安全姿势
如果在飞越最后进近定位点(FAF)或最后进近点(FAP)之后,报告的跑道视程(RVR)或能见度(VIS)减至规定的着陆最低标准以下,则 继续进近至决断高度/高(DA/DH)或者最低下降高度/高(MDA/MDH)。
A.
不可以
B.
可以
C.
精密进近可以,非精密进近不可以
预测风切变(“WINDSHEAR AHEAD(前方风切变)”语音警告),如可用,如果起飞前在跑道上出现预测风切变语音警告,必须推迟起飞。如果在起飞滑跑时出现预测风切变警告,机长必须____。
A.
中断起飞
B.
可以继续起飞,起飞以后避开风切变区域
C.
视情况而定
本公司规定当飞机放行前____分钟, 机长,维修人员与飞行签派员要确保所有飞行操纵工作正常而且没有冰, 霜或雪。
A.
5
B.
10
C.
15
D.
20
在AP接通且减速板收回的情况下,如果Alpha Prot条(黑色和琥珀色相间)在机动飞行时(载荷因素增大)以30节以上的速度迅速移动
A.
3部ADR关断
B.
一部ADR保持接通,两部ADR关断
C.
两部FAC关断
以下关于某些机场或跑道进近/起飞时出现假地形警告的说法,哪一项是正确的?
A.
在地形数据库不全的机场进近着陆的时候,应尽早选择地形抑制开关,避免进近出现地形假警告。
B.
在地形数据库不全的机场进近着陆的时候,不用选择地形抑制开关,即使产生警告也是虚假地形假警告。
C.
在地形数据库不全的机场进近着陆的时候,需要在建立目视参考后选择地形抑制开关到关位,避免产生虚假警告影响操作。
以下哪些属于污染跑道?
A.
积水(3-12.7毫米 )
B.
融雪
C.
湿雪
D.
干雪
以下哪些是可能的跑道道面的污染物?
A.
积水
B.
融雪
C.
湿雪
D.
干雪、压实的雪
在地面,什么时候预位减速板和放起飞襟翼?
A.
启动好一台发动机后
B.
飞机在滑行阶段
C.
双发启动好以后
跑道中线灯从距离跑道末端300米开始至跑道末端颜色为
A.
白色
B.
黄色
C.
红色
D.
红白相间
在有关的气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是湿的时,该目的地机场的有效跑道长度应当至少为CCAR-121部195条(b)款所要求的跑道长度的 ,否则,该飞机不得起飞。
A.
105%
B.
110%
C.
115%
D.
120%
在距目标高度2000 英尺爬升或下降期间应当限制垂直速度在____英尺/分,特别是当机组意识到在当前高度交通拥挤时
A.
2000
B.
1500
C.
1000
ENG START 选择器哪种情况下需人工选择点火位
A.
高度10000英尺以下
B.
遭遇严重颠簸时
C.
复飞时
关于某些机场或跑道进近时会出现虚假地形警告,如果机组未建立目视参考时出现了地形警告,机组应该__。
A.
复飞
B.
不用理睬,因为是假警告,继续进近
减推力起飞的前提条件是?
A.
必须有机载性能数据表
B.
万一在起飞航迹上任何一点施加起飞推力,它能够符合飞机操纵性的要求
C.
至少是当时环境条件下最大推力的75%。
以下几种情况中,那个要求必须佩戴耳机?
A.
巡航飞行时
B.
从飞机滑出到起飞爬升到巡航高度前,及开始下降直到飞机在机坪停稳后的整个过程
C.
飞机在机坪等待推出开车指令时
跑道中线灯从距离跑道末端多少米开始至跑道末端颜色为红色
A.
300
B.
200
C.
100
民航飞发【2014】10号:《关于下发进一步推进我国民航飞机除防冰工作的通知》规定,达到吞吐量500万人次、气温出现-3℃以下条件的机场应使用 防冰液除防冰。
A.
I型
B.
II型
C.
I型或II型
当采用应急撤离程序时,以下正确的是
A.
F/O可选择发动机控制OFF并按下FIRE按钮,必须得到机长的确认。
B.
F/O可选择发动机控制OFF并按下FIRE按钮,无须得到机长的确认。
起飞后何时关滑行灯和解除减速板预位
A.
收起落架后
B.
飞机离地以后
C.
襟翼收上后
“航空器未按规定进行除、防冰等除、防污染作业起飞”属于什么性质的事件?
A.
严重事故症候
B.
一般事故症候
C.
安全严重差错
D.
质量严重差错
(多选题)飞机哪些设置是只有在飞机起飞功率被设置时才会出现警告?
A.
停留刹车
B.
飞机配平
C.
襟翼构型
D.
推力手柄未设置到FLX位置
地面加油时,是否需要一名飞行机组成员全程监督飞机加油?
A.
需要
B.
不一定,看情况
非精密进近的直线进近是指最后进近航迹与着陆跑道中线延长线的夹角不超过一个特定值的进近,该值对于C类、D类、E类飞机是
A.
10
B.
15
C.
20
当出现RA(决策信息)时,即使RA与ATC指令相冲突时
A.
“操纵的驾驶员”也必须根据直接看到的RA显示做出立即的响应,并按要求机动
B.
任何时候都要严格听从ATC指令
C.
立即询问ATC
我公司规定 A319/320(高高原机场)最大着陆顺风为
A.
5米/秒(干跑道),3米/秒(湿跑道)
B.
10米/秒(干跑道),5米/秒(湿跑道)
C.
5米/秒(干跑道),5米/秒(湿跑道)
TCAS探测能力限于在最大100nm范围内(取决于飞机形态和外部环境)的接近飞机,且在最大 ft高度范围内(在受威胁飞机以上或以下)。
A.
9900
B.
9000
C.
7000
The company regulates that when the aircraft intercepted G/S, its rate of descent shall not be greater than 1000ft/min, if the rate of descent is expected to be greater than 1000ft/min, a special appr...
A.
Go around
B.
Monitoring the rate of descent and continue the approach
C.
Continue the approach and landing, then report after landed.
Which of the following circumstances require mandatory reporting?
A.
Go around because of weather.
B.
When encounters windshear at the final
C.
Controller-instructed go around
D.
When encounters a bird strike
Which of the following refer to contaminated runways?
A.
Water (3-12.7 mm)
B.
Snowmelt
C.
Wet snow
D.
Dry snow
The takeoff at reduced thrust is applicable when:
A.
Onboard Performance Tool is applicable
B.
the requirements on aircraft controls is met once takeoff thrust force need to be applied at any point of the takeoff flight path
C.
the thrust force is at least 75% of the maximum thrust of that specific environment
Which one of the following statements about BANK ANGLE PROTECTION is correct?
A.
If the bank angle exceeds 40°, the autopilot disconnects and the FD bars disappear. The FD bars return when the bank angle decreases to less than 30°.
B.
If the bank angle exceeds 45 °, the autopilot disconnects and the FD bars disappear. The FD bars return when the bank angle decreases to less than 30°.
C.
If the bank angle exceeds 40°, the autopilot disconnects and the FD bars disappear. The FD bars return when the bank angle decreases to less than 33.
D.
If the bank angle exceeds 45 °, the autopilot disconnects and the FD bars disappear. The FD bars return when the bank angle decreases to less than 40°.
Which of the following belong to unstabilized approach?
A.
Rate of descent is 1200 feet/min at the altitude below 1000 feet
B.
localizer shows deviation one dot at left
C.
20Kt higher than the target speed
D.
ILS approach without glide path interception
Which of the following are the circumstances required for overweight landing if necessary:
A.
The passengers or the flight crew members suffered with the sickness which may be fatal and needed to be taken medical care immediately
B.
Immediate landing is required by the ATC controller
C.
The airplane lose 50% thrust
D.
All the options above are right
Which of the following option(s) is/are correct related to the approach principles and considerations during one engine failure?
A.
Choose a nearest airport for landing.
B.
Continue the flight and land at the destination airport
C.
As the engine failure brings some difficulties to approach and landing, so choose the most suitable airport for landing.
Under which phase can reverse thrust perform the highest deceleration efficiency?
A.
High-speed roll after landing
B.
All phases after landing
C.
When roll with low speed
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