强化理论指出，对个体行为的强化方式通常分为正强化和负强化两种。-刷刷题

车辆制动率的大小，一般由车辆载重决定

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.在制动时，轮轨间的最大水平作用力，叫做轮轨间的黏着力

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

黏着力与轮轨间垂直载荷的比值，叫做黏着系数

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.车轮处于静止状态时，轮轨间的黏着力相当于静摩擦力，其黏着系数是静摩擦系数

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

制动装置是指制动装置中用于传递、扩大制动原动力并产生制动力的一整套杆件连接装置

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

可见要在制动过程中不使车轮在钢轨上滑行，闸瓦摩擦力不应大于轮轨黏着力，即制动力的增加要受轮轨黏着力的限制

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

制动装置是指车辆上能产生制动作用的零部件所组成的一整套机构

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

制动空走距离是指制动时从机车自动制动阀置于制动位起至列车完全停止时止，列车所运行的距离

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

制动机的安定性是指在制动管内压缩空气缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

制动机的稳定性是指在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

大气对地面有一种压力，这压力就叫做大气压

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

压力表所指示的压缩空气的压力叫表压力

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

以真空为零，由此为起点计算的压力叫做相对压力

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

空气压力与体积的关系：一定量的气体被压缩时，密度增大，压力与温度上升；反之，使压缩的气体膨胀时，密度减小，压力与温度下降

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

当气体的容积变化时，在同外界没有热交换的情况下，气体的温度将随之变化，这种变化叫做断热变化，即断热膨胀或断热压缩

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

如果在气体膨胀或压缩时，设法调节它的温度，使它始终保持其原来的温度，这种变化叫等温变化，即等温膨胀或等温压缩

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

装配图是表示产品及其组成部分的连接、装配关系的图样

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.装配图中应包括装配和检验所必需的数据和技术要求

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

当加工好的零件进行装配时，用来指导装配工作能顺利地进行的装配图；这种装配图着重表明各零件之间的相互位置及装配关系，而对每个零件的结构、对同装配无关的尺寸，没有特别的要求

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它主要用于传递空间交错轴的运动和动力

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

过盈连接的特点是：结构简单、同轴度高、承载能力强，能承受变载和冲击力。同时可避免键连接中切制键槽而削弱零件强度的不足

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

70t级敞车采用新型中立门结构，提高了车门的可靠性，可解决现有C64型敞车最大的惯性质量问题

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.70t级敞车采用转K6型或转K5型转向架，确保车辆运营速度达100km/h，满足提速要求：改善了车辆运行品质，降低了轮轨间作用力，减轻了轮轨磨耗。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

70t级敞车采用锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座，前后从板座与中梁间，脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣与侧梁间均采用普通拉铆钉连接

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

70t级敞车侧柱与侧梁采用普通拉铆钉连接

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

0t级敞车钩尾销托梁、钩尾框托板、安全托板采用BY-B型或FS型防松螺母

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

70t级敞车装用转K6型转向架时车型为C70H

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

70t级敞车装用转K5型转向架时车型为C70

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

C80型铝合金运煤敞车是供在大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车，能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

C80型铝合金运煤敞车下侧门门板采用5083-0材质的铝合金板压型结构，采用铝合金材质折页，折页与门板间采用专用拉铆钉连接

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

C80型铝合金运煤敞车浴盆由铝合金材质的弧形板、浴盆端板等组成，与底架之间采用专用拉铆钉连接，底部设有排水孔

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

C80型铝合金运煤敞车为防止钢材与铝合金材料之间发生电化腐蚀现象，在钢材与铝合金材料之间必须涂抹防锈漆

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

RFC型牵引杆整体为杆状铸件，杆身为圆柱结构

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

列车使用牵引杆装置后，简化货车结构，提高货车自重，减少制造及检修成本

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

引杆采用了标准的E级铸钢制造，结构强度高，最小破坏载荷可达到4005kN。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

牵引杆两端面及钩尾销孔牵引圆弧面经特殊热处理,硬度可达375HBW-476HBW，进一步提高了牵引杆的耐磨性能

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

牵引杆不可以代替16、17型车钩。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转动功能:牵引杆的转动端借鉴了16型车钩转动部分的结构特点，可以实现牵引杆的转动功能，满足翻车机卸货的需要

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.使用牵引杆装置后，可减轻在长大下坡道等工况人为操纵速度以控制间隙效应的程度，缩短了列车运行时间并提高了线路的通过能力。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.C70E型敞车车体内宽在上侧板处为2790mm，在连铁处为2890mm

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

C70E型敞车侧开门门孔尺寸（宽×高）为1620mm×1900mm，下侧门为1250mm×951mm。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

C70E型敞车打开侧开门时，必须先打开上门锁，拨开上门锁手把支座, 左旋上门锁杆90°，上门锁手把与导向板相互作用向下拉动上门锁杆，使锁头从锁孔中脱出

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.C70E型敞车打开侧开门下门锁时，先将下门锁铁提起，然后向下翻转180°，下门锁铁提起困难时可锤击下门锁铁底部或用杠杆撬动

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

C70E型敞车关闭侧开门时，应先关左侧门，再关右侧门，关门步骤为先下锁，后上锁

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

心盘部分承载是车体上的全部重量通过两个上心盘分别传递给下心盘

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.摇枕按结构形式可分为箱形摇枕和鱼腹形摇枕

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

在上、下交叉杆中部焊有夹板，利用M10螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

交叉支撑装置每个端头紧固螺栓紧固力矩为675～700N·m

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转8AG型转向架是指装用下交叉支撑装置，侧架采用已安装的转8A型侧架的新型三大件式货车转向架。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转8AG型转向架的固定轴距为1800mm。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转8AG型转向架的最高运行速度为120km/h

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

铸钢侧架易发生裂纹部位为A、B区，其中B区比A区的危害大

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

铸钢摇枕易发生裂纹部位为A、B区，其中B区比A区的危害大

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔档、制动梁滑槽磨耗板、轴箱导框及侧架立柱与摇枕档的配合面等处

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.轴箱橡胶垫组装时，导电铜线在转向架外侧。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转K6型转向架基础制动装置衬套材质为奥-贝球铁，圆销为45号钢淬火圆销

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转K5型转向架结构上采用铸钢三大件式转向架，具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等优点

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转K5型转向架的主要特点：提高了车辆脱轨安全性，由于摆动式转向架摇枕挡位置下移，使侧滚中心降低，对侧滚振动控制加强，有效地减小爬轨和脱轨的可能性，尤其是对高重心的货车，提高了其脱轨稳定性

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

转K5型转向架具有高的耐久性和可靠性。经美国和加拿大同类型转向架运用实践表明，该转向架运用寿命长，维修工作量小，可运营170万km免检修

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.车轮标记采用热压、冷打或铸造等方式在轮辋外侧面、轮毂内侧面和辐板内侧面上生成

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

热轴故障根据热轴温度的大小分为微热、强热、激热三类

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

对于普通轴承温升达到40℃；SKF轴承温升达到55℃或绝对温度达到120℃时，视为轴承过热须甩车处理

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

轴承的剥离故障易出现在轴承内、外圈滚道面和滚子滚动面

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

滚动轴承车轴在运行中发生切轴，通常分为由于燃轴后轴颈发热变形而引起的热切和因车轴材质疲劳、锻造缺陷或残存旧裂纹所引起的冷切

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

车轴冷切其特征是一般在断裂处的断面上有长期裂纹演变的旧痕，有的旧痕占横断面的40%以上，断面比较平整并有明显的分期裂纹区。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.固定轴连条式手制动机多使用在棚车、敞车、罐车等类车辆上，我国绝大部分的货车均采用这种手制动机。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

NSW型人力制动机适用于多种车型铁路货车，可用于铁路货车的调车作业、锁闭防溜等

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

折叠轴链条式手制动机只用在极少数的旧型货车上

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等种零部件组成

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.脱轨自动制动装置在调整拉环、顶梁与车轴的间隙值不需在平直道上进行

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

车辆在进行单车试验时，须将脱轨自动制动装置的球阀手把置于关闭位。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

安装脱轨自动制动装置的车辆在进行起吊车体及顶车操作前应先拆除拉环

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

安装脱轨制动阀的车辆出厂投入运用前，应将球阀手把涂白色油漆，并将其置于开放位置

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

铁路货车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装一个不锈钢球阀，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆；在空车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

无线遥控微机控制型列车制动试验器由软件部分和硬件部分组成

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.17型车钩可与我国现有铁路机车车辆使用的13型车钩、13A型车钩及15号车钩等正常连挂使用

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

牵引时，钩锁铁负担的力量，不能均匀地传给钩头内壁的接触面

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.车钩应具有良好的三态作用

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即防跳装置

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

车钩应具有不需要强力冲击就能连挂，但是遇到强振动或冲击时就会妨碍其连挂

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.2号缓冲器的容量为23～24kN·m

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

ST型缓冲器结构简单、零部件少、重量轻，适用于总重量为70t的主型通用货车及货用机车

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

新型上锁销组成不可与13号、13A型车钩组装

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.货车牵引杆可分为3种结构形式，即一端旋转一端固定结构、两端固定结构和两端旋转结构

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

为了拥有良好的互换性，牵引杆两端采用标准钩尾结构，可以实现与国内13A、13B型车钩的互换

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

牵引杆具有无间隙、重量轻及制造成本低等特点

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.平车属于底架承载结构

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.棚车车属于底架侧墙共同承载结构

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

中、侧梁弯曲测量方法是以两端引出平行线为基准，垂直测量。

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

合理确定车辆报废条件可以改善车辆检修制度

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

根据车辆运行情况确定修程可以改善车辆检修制度

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

根据车辆质量确定检修周期可以改善车辆检修制度

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

变形常因零件的强度不足或受到腐蚀后强度下降而造成，一般采用磨修法修理，并视具体情况进行补强

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

修理裂纹前首先要发现裂纹，因此对于重要零件要进行分解检查，及时发现裂纹，进行处理，防止事故的发生；修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等，采用铲、磨等方法消除裂纹，或用焊修和补强等方法弥补裂损件，重要零件的横裂纹或一般零件的裂纹超过规定限度时，应予以报废

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

预制梁运输车组装车前运输部门要通知就近车辆段派员进行技术检查，装车后超限的，要按超限货物办理相应签字手续，执行“人工检查或人机分工检查方式”的检查范围和质量标准

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

.THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过35km

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为400km，距列检作业场不小于10km

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为300km

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案